[實用新型]車用擔架傷員輸送機構

有效

• 申請號: 201220115220.5
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN202505626U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 唐雪青;任旭東;俞安崇
• 申請（專利權）人: 蘇州江南航天機電工業有限公司
• 主分類號: A61G1/06
• 分類號: A61G1/06;A61G3/00
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 夏平

技術領域

本實用新型涉及一種擔架傷員輸送機構，尤其是一種車用擔架傷員輸送機構，屬于汽車配件領域。

背景技術

現有技術的車用擔架傷員輸送機構在使用時，由于底盤過高，車廂內部空間有限，即使醫護人員勉強將擔架傷員從中間過道抬入車廂內，也無法將擔架傷員放置在兩側的擔架支架上，易造成使用不便，耽誤急救。

發明內容

本實用新型的目的是：

為解決現有技術中的車用擔架傷員輸送機構在使用時抬高、放置和固定擔架困難的情況，本實用新型設計了一種車用擔架傷員輸送機構，可以由車廂外部人員直接將載有傷員的擔架送入或拉出車廂，大幅減少抬高擔架的難度，并且方便放置、固定擔架的位置。

本實用新型的車用擔架傷員輸送機構通過以下方法實現：

車用擔架傷員輸送機構，主要由擔架固定機構和擔架送入機構兩部分組成，所述擔架固定機構包括了固定在車廂內底部的擔架固定支架，擔架固定支架上端面沿長度方向的兩側設有供擔架滑動的支架滑槽，擔架固定支架上還設有用于固定擔架的鎖緊定位裝置；擔架送入機構包括了固定在擔架固定支架外側的支撐腿，支撐腿上端依次鉸接有上翻板和下翻板，上翻板和下翻板的上端面的兩側均設有與支架滑槽相配的翻板滑槽，支撐腿、上翻板與下翻板之間還設有抽拉固位裝置使得上翻板與下翻板可以相對于支撐腿折疊或展開并定位。

所述鎖緊定位裝置包括了設置在擔架固定支架縱向中軸線上的帶有轉動把手的鎖桿軸，鎖桿軸通過帶有開孔的鎖桿限位板設置于擔架固定支架下端面，擔架固定支架上端面相對于擔架的頂端設有擔架限位塊，擔架固定支架上相對于擔架兩側架底鏤空處設有鎖舌，鎖桿軸相對于鎖舌的位置設有V形的鎖桿卡箍，鎖桿卡箍與鎖舌之間依次連接有鉸接的鎖桿轉臂、鎖緊彈簧和鎖舌套。

所述抽拉固位裝置包括了固定在上翻板下端面兩側的支撐滑槽，支撐滑槽的上部設有定位卡口，支撐腿上軸接有與支撐滑槽相配合的支撐桿，支撐桿的活動端嵌入支撐滑槽并可通過將活動端滑入定位卡口而使上翻板相對于支撐腿展開并定位，支撐滑槽的活動端滑到支撐滑槽底部時上翻板與支撐桿貼合；所述支撐桿上還設有鎖銷，下翻板上設有與鎖銷相配合的鎖銷套，使得上翻板向下折疊、下翻板向上折疊緊貼支撐腿時可通過將鎖銷嵌入鎖銷套中而將上翻板、下翻板相對于支撐腿折疊定位。

所述下翻板的尾部頂端設有第一拉手，下翻板與上翻板的相鉸接處向下設有第二拉手。

所述擔架固定支架的下端設有減震器。

所述上翻板與下翻板折疊時相貼的端面上對應設有相配合的減震墊。

所述上翻板上設有加固連桿。

本實用新型的有益效果在于：

1、方便抬高、輸送擔架。本實用新型設計在車內擔架固定機構外側設置了帶有坡度和滑槽的擔架送入機構，利用該坡度和滑槽為抬高、輸送擔架大大減輕了難度，解決了某些改裝車由于底盤過高，車廂內部前后空間有限，醫護人員無法將傷員抬入或抬出車廂的問題，醫護人員無需上車就能將擔架傷員固定在車廂內，并節省醫護人員的力氣。

2、方便放置、固定擔架的位置。本實用新型的車用擔架傷員輸送機構的擔架送入機構和固定在車廂內的擔架固定機構設有連通的、與擔架相配的滑槽，保證擔架沿固定軌跡輸送，且設有擔架限位塊和用于卡住擔架的鎖緊定位裝置，保證擔架輸送到車上后固位。

3、節省空間。本實用新型的車用擔架傷員輸送機構的擔架送入機構是折疊式設計，不用時可折疊收緊后固位，節約了車內空間。

4、本實用新型的車用擔架傷員輸送機構還具有操作和實現簡單、生產成本低、利于量產的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的局部結構示意圖之一；

圖3為本實用新型的局部結構示意圖之二，圖3(a)為鎖緊定位裝置3的鎖緊狀態示意圖，圖3(b)鎖緊定位裝置3的解鎖狀態示意圖；

圖4為本實用新型的局部結構示意圖之三，圖4(a)為上翻板202和下翻板203的展開狀態示意圖，圖4(b)上翻板202和下翻板203的收攏狀態示意圖；圖4(c)上翻板202和下翻板203的收攏狀態的側面示意圖；

圖5為本實用新型的使用狀態示意圖之一；

圖6為本實用新型的使用狀態示意圖之二；

其中：

1、擔架固定機構；101、擔架固定支架；102、支架滑槽；103、減震器；