[實用新型]車用擔架傷員輸送機構

有效

• 申請號: 201220115220.5
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN202505626U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 唐雪青;任旭東;俞安崇
• 申請（專利權）人: 蘇州江南航天機電工業有限公司
• 主分類號: A61G1/06
• 分類號: A61G1/06;A61G3/00
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 夏平

1.車用擔架傷員輸送機構，主要由擔架固定機構(1)和擔架送入機構(2)兩部分組成，其特征在于所述擔架固定機構(1)包括了固定在車廂內底部的擔架固定支架(101)，擔架固定支架(101)上端面沿長度方向的兩側設有供擔架滑動的支架滑槽(102)，擔架固定支架(101)上還設有用于固定擔架的鎖緊定位裝置(3)；擔架送入機構(2)包括了固定在擔架固定支架(101)外側的支撐腿(201)，支撐腿(201)上端依次鉸接有上翻板(202)和下翻板(203)，上翻板(202)和下翻板(203)上端面的兩側均設有與支架滑槽(102)相配的翻板滑槽(204)，支撐腿(201)、上翻板(202)與下翻板(203)之間還設有抽拉固位裝置(4)使得上翻板(202)與下翻板(203)可以相對于支撐腿(201)折疊或展開并定位。

2.根據權利要求1所述的車用擔架傷員輸送機構，其特征在于所述鎖緊定位裝置(3)包括了設置在擔架固定支架(101)縱向中軸線上的帶有轉動把手的鎖桿軸(301)，鎖桿軸(301)通過帶有開孔的鎖桿限位板(302)設置于擔架固定支架(101)下端面，擔架固定支架(101)上端面相對于擔架的頂端設有擔架限位塊(303)，擔架固定支架(101)上相對于擔架兩側架底鏤空處設有鎖舌(304)，鎖桿軸(301)相對于鎖舌(304)的位置設有V形的鎖桿卡箍(305)，鎖桿卡箍(305)與鎖舌(304)之間依次連接有鉸接的鎖桿轉臂(306)、鎖緊彈簧(307)和鎖舌套(308)。

3.根據權利要求1所述的車用擔架傷員輸送機構，其特征在于所述抽拉固位裝置(4)包括了固定在上翻板(202)下端面兩側的支撐滑槽(401)，支撐滑槽(401)的上部設有定位卡口(402)，支撐腿(201)上軸接有與支撐滑槽(401)相配合的支撐桿(403)，支撐桿(403)的活動端嵌入支撐滑槽(401)并可通過將活動端滑入定位卡口(402)而使上翻板(202)相對于支撐腿(201)展開并定位，支撐滑槽(401)的活動端滑到支撐滑槽(401)底部時上翻板(202)與支撐桿(403)貼合；所述支撐桿(403)上還設有鎖銷(404)，下翻板(203)上設有與鎖銷(404)相配合的鎖銷套(405)，使得上翻板(202)向下折疊、下翻板(203)向上折疊緊貼支撐腿(201)時可通過將鎖銷(404)嵌入鎖銷套(405)中而將上翻板(202)、下翻板(203)相對于支撐腿(201)折疊定位。

4.根據權利要求1所述的車用擔架傷員輸送機構，其特征在于所述下翻板(203)的尾部頂端設有第一拉手(205)，下翻板(203)與上翻板(202)的相鉸接處向下設有第二拉手(206)。

5.根據權利要求1所述的車用擔架傷員輸送機構，其特征在于所述擔架固定支架(101)的底端設有減震器(103)。

6.根據權利要求1所述的車用擔架傷員輸送機構，其特征在于所述上翻板(202)與下翻板(203)折疊時相貼的端面上對應設有相配合的減震墊(207)。

7.根據權利要求1所述的車用擔架傷員輸送機構，其特征在于所述上翻板(202)上設有加固連桿(209)。