[實用新型]轎車電池包

有效

• 申請號: 201220113123.2
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN202513219U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 嚴小勇;隋毅
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60K1/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 方洪;郭云

1.一種轎車電池包，包括電池箱（1）和電池單元（2），其特征在于：在所述電池箱（1）的內底壁上固定有支撐架（3），該支撐架（3）上裝有兩列左右平行的滑軌（4），在每列滑軌（4）的上方均設有側支撐板（5），該側支撐板（5）的底部由對應的滑軌（4）支撐，在左右兩邊的側支撐板（5）之間固定有多層電池單元（2），每層中的電池單元（2）從前往后依次并排設置。

2.根據權利要求1所述的轎車電池包，其特征在于：所述支撐架（3）由前后兩根平行設置的矩管組成，在兩根矩管的左端之間以及右端之間均連接有一列滑軌（4），該滑軌（4）的端部位于對應矩管上的凹槽中。

3.根據權利要求1或2所述的轎車電池包，其特征在于：所述滑軌（4）由支撐框（4a）、短軸（4b）、軸承（4c）和滑輪（4d）構成，支撐框（4a）為長條矩形，在支撐框內從前往后設置有多個軸承（4c），該軸承（4c）通過短軸（4b）與支撐框（4a）連接，在軸承（4c）上固套有滑輪（4d），該滑輪（4d）的外圓周上開有供側支撐板（5）底部卡入的環槽。

4.根據權利要求1所述的轎車電池包，其特征在于：所述電池箱（1）由箱體（1a）和箱蓋（1b）組成，箱體（1a）的后端敞口其余端閉合，且箱體（1a）的后端敞口由箱蓋（1b）密封；所述箱體（1a）前端由斜板和立板構成，斜板位于立板的上方，且斜板前低后高傾斜設置。

5.根據權利要求4所述的轎車電池包，其特征在于：所述側支撐板（5）為豎直的平板結構，該側支撐板（5）的前端面為斜面，該斜面的傾斜度與箱體（1a）前端的斜板相適應，且側支撐板（5）的前端面與箱體（1a）前端的斜板之間通過螺栓固定；所述側支撐板（5）的頂面與箱體（1a）的內頂壁接觸，并通過從上往下穿設的螺栓固定。

6.根據權利要求5所述的轎車電池包，其特征在于：在所述側支撐板（5）上開有階梯狀圓孔，電池單元（2）的端部位于對應側支撐板（5）上的階梯狀圓孔中，并由階梯狀圓孔內的臺階面限位，左右兩邊的側支撐板（5）之間通過上下兩排橫向設置的緊固螺栓（6）固定。

7.根據權利要求6所述的轎車電池包，其特征在于：在左右兩邊側支撐板（5）之間的中部設有一塊中支撐板（7），該中支撐板（7）與側支撐板（5）相平行，中支撐板（7）與側支撐板（5）之間通過緊固螺栓（6）連接，所述電池單元（2）的中部由該中支撐板（6）上開設的定位孔支撐，中支撐板（6）的底部由支撐架（3）上對應設置的滑軌（4）支撐。

8.根據權利要求6或7所述的轎車電池包，其特征在于：所述電池單元（2）由絕緣套筒（2a）、電池單體（2b）和絕緣蓋板（2c）構成，絕緣套筒（2a）一端封閉另一端敞口，在絕緣套筒（2a）內依次安裝有多節圓柱形的電池單體（2b），所述絕緣套筒（2a）的兩端伸入對應側支撐板（5）上的階梯狀圓孔中，并且絕緣套筒（2a）的敞口端與對應的側支撐板（5）之間墊有絕緣蓋板（2c）。