[實(shí)用新型]數(shù)控靜壓導(dǎo)軌成形磨齒機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220110997.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-03-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202571494U | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳立新 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江嘉力寶精機(jī)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23F5/02 | 分類號(hào): | B23F5/02;B23F23/00;B23Q1/01 |
| 代理公司: | 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 311800 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 數(shù)控 靜壓 導(dǎo)軌 成形 磨齒機(jī) | ||
1.一種數(shù)控靜壓導(dǎo)軌成形磨齒機(jī),包括底座、設(shè)置于底座上的工作臺(tái)殼體、與工作臺(tái)殼體相連的工作臺(tái)、固定與底座上的大立柱及與大立柱相配的滑板,其特征在于底座上固定有一條V形導(dǎo)軌和一條矩形導(dǎo)軌,V形導(dǎo)軌的尖部朝上,工作臺(tái)殼體下底面設(shè)置有與V形導(dǎo)軌相配的V形槽及與矩形導(dǎo)軌相配的矩形槽,V形槽與V形導(dǎo)軌之間注入壓力油形成靜壓油膜;大立柱上固定有兩條豎向的V形導(dǎo)軌,滑板的背面設(shè)置有V形槽,V形槽與V形導(dǎo)軌之間注入壓力油形成靜壓油膜,矩形槽與矩形導(dǎo)軌的接觸面之間注入壓力油形成靜壓油膜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控靜壓導(dǎo)軌成形磨齒機(jī),其特征在于工作臺(tái)殼體內(nèi)部設(shè)置有連通V形槽尖部位置的油道及連通矩形槽的油道,對(duì)應(yīng)V形槽的油道的出口正對(duì)V形槽的中線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控靜壓導(dǎo)軌成形磨齒機(jī),其特征在于工作臺(tái)殼體底部的V形槽的兩側(cè)壁上設(shè)置油槽,油槽在側(cè)壁上由多條直線段組成并呈折線布置,直線段連接V形槽側(cè)壁的兩側(cè)邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的數(shù)控靜壓導(dǎo)軌成形磨齒機(jī),其特征在于工作臺(tái)殼體底部的V形槽側(cè)壁上的油槽的深度為漸變形,處于V形槽尖部位置的深度大于處于V形槽開(kāi)口部位的深度,V形槽同一側(cè)壁上的油槽相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的數(shù)控靜壓導(dǎo)軌成形磨齒機(jī),其特征在于滑板內(nèi)部設(shè)置有連通滑板背面V形槽的油道,油道正對(duì)V形槽的中線。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的數(shù)控靜壓導(dǎo)軌成形磨齒機(jī),其特征在于工作臺(tái)殼體內(nèi)部設(shè)置有錐套,錐套的中間部位設(shè)置有錐形孔,工作臺(tái)中間部位設(shè)置有錐形柱,錐形柱插入到錐形孔內(nèi),錐形柱的端部固定有帶翻邊的壓板,翻邊與殼體夾住錐套;工作臺(tái)殼體內(nèi)設(shè)置有連通工作臺(tái)殼體與工作臺(tái)接觸面的油道,錐套內(nèi)設(shè)置有連通錐套與工作臺(tái)、錐套與壓板之間接觸面的油道,并在上述的接觸面處形成油膜。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的數(shù)控靜壓導(dǎo)軌成形磨齒機(jī),其特征在于工作臺(tái)殼體具有內(nèi)支撐部,內(nèi)支撐部的上端面為水平面,該水平面與工作臺(tái)相接觸,殼體內(nèi)的油道連通該水平面形成軸向承載油膜;錐套內(nèi)設(shè)置有油道連通壓板的翻邊與錐套之間的接觸面并形成軸向承載油膜。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的數(shù)控靜壓導(dǎo)軌成形磨齒機(jī),其特征在于錐套內(nèi)設(shè)置有油道連通錐形孔與錐形柱之間的接觸面形成徑向平衡油膜;錐形孔的小徑端連接有一端柱形壁,柱形壁形成靜壓油腔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的數(shù)控靜壓導(dǎo)軌成形磨齒機(jī),其特征在于錐套內(nèi)的油道呈三通孔結(jié)構(gòu),三通孔的一端連通錐形孔與錐形柱之間的接觸面,一端連通壓板翻邊與錐套之間的接觸面,另一端為油道入口。
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