[實用新型]自卸車舉升全程控制安全裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220105797.8 | 申請日： | 2012-03-20 |
| 公開（公告）號： | CN202608697U | 公開（公告）日： | 2012-12-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張賓生 | 申請（專利權(quán)）人： | 張賓生 |
| 主分類號： | B60R16/02 | 分類號： | B60R16/02;B60P1/04 |
| 代理公司： | 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111 | 代理人： | 周宗如 |
| 地址： | 243000 安徽省馬鞍*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 卸車 全程 控制 安全裝置 | ||
1.自卸車舉升全程控制安全裝置，包括電源E、電磁閥DCF和移動按鈕開關(guān)YK，其特征在于舉升控制器JSQ由復(fù)合繼電器FHJ和時間繼電器SHJ組成，移動按鈕開關(guān)、取力器開關(guān)QK的一側(cè)與電源正極導線連接，取力器開關(guān)另一側(cè)與復(fù)合繼電器線圈導線連接，復(fù)合繼電器線圈、時間繼電器線圈另一端并接在電源負極上；移動按鈕開關(guān)另一側(cè)經(jīng)復(fù)合繼電器常閉觸點與時間繼電器線圈另一側(cè)導線連接，還經(jīng)時間繼電器的并聯(lián)的常開觸點、常閉觸點與電磁閥、舉升指示燈LD連接，電磁閥和舉升指示燈另一側(cè)由導線并接在電源負極上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車舉升全程控制安全裝置，其特征在于所述的舉升控制器結(jié)構(gòu)是：復(fù)合繼電器線圈與時間繼電器線圈一端并接成外接線端子（1），時間繼電器線圈另一端與復(fù)合繼電器常閉觸點連接構(gòu)成外接線端子（2），復(fù)合繼電器線圈另一端引出外接線端子（3），復(fù)合繼電器常閉觸點與時間繼電器的常開觸點、常閉觸點連接構(gòu)成外接線端子（4），時間繼電器的常開觸點、常閉觸點連接構(gòu)成外接線端子（5），時間繼電器常開觸點引出外接線端子（6）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車舉升全程控制安全裝置，其特征在于移動按鈕開關(guān)、取力器開關(guān)、復(fù)合繼電器、時間繼電器、舉升指示燈由導線連接，導線外設(shè)護管，固定在駕駛室內(nèi)；電磁閥固定在車架的中后部，用連接件連接固定在駐車操縱閥與駐車繼動閥之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車舉升全程控制安全裝置，其特征在于時間繼電器的延時斷開時間，按車輛的車廂的最高位置降至車廂回位經(jīng)歷的時間來整定。
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