[實用新型]底盤測功機地坑溫控裝置

有效

• 申請號: 201220102026.3
• 申請日: 2012-03-19
• 公開（公告）號: CN202522941U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 魯帆;張久然;楊國斌;馬芳武;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G05D23/19
• 分類號: G05D23/19;G01K7/22
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種溫控裝置，尤其涉及一種底盤測功機地坑溫控裝置。

背景技術

底盤測功的目的是為了獲得驅動輪的輸出功率或驅動力，將獲得的驅動輪輸出功率與發動機的輸出功率進行對比，可求得傳動效率，以評價汽車的動力性和判定汽車底盤傳動系的總的技術狀況。底盤測功通過底盤測功機來實現，檢測時，待測車輛駛上底盤測功機，在其上模擬道路行駛，底盤測功機一般由滾筒裝置、功率吸收裝置、測量裝置、舉升裝置和輔助裝置等組成，進行汽車測功試驗時，驅動輪在滾筒上滾動，帶動滾筒轉動，滾筒相當于連續移動的路面。在試驗過程中，特別是環境模擬試驗中，底盤測功機地坑溫度會出現高溫或低溫狀況，以致影響底盤測功機正常工作，縮短底盤測功機工作壽命等，而目前還沒有專門的裝置或方法解決該問題。

如中國專利授權公告號：CN201104253Y，授權公告日：2008年08月20日，公開了一種汽車底盤測功機系統，包括中央控制系統、兩個轉鼓、兩個測功電機，如中國專利授權公告號：CN201680975U，授權公告日：2010年12月22日，公開了一種汽車底盤測功機冷卻系統，包括冷卻風機、冷卻管道、可調式出風口、底座和傳感器，導流罩和冷卻管道部分相接，用于對電渦流功率吸收裝置的冷卻。這兩個專利都是對汽車底盤測功機進行的改進，在現有技術中，還沒有專門設計出能有效控制地坑溫度的裝置，無法控制地坑溫度出現過高或過低的現象，以致影響底盤測功機的運行和壽命。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術的不足，提供了一種底盤測功機地坑溫控裝置，其能解決底盤測功機地坑出現的高溫或低溫現象，使得底盤測功機更加高效、安全地運行。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種底盤測功機地坑溫控裝置，包括底盤測功機和地坑，所述底盤測功機包括轉鼓、驅動軸承、驅動電機和底盤測功機控制單元，所述地坑內設有溫度傳感器，所述地坑上設有出風口和進風口，所述出風口和進風口處各設有一個風機，所述底盤測功機控制單元上設有風機控制模塊，風機控制模塊分別與溫度傳感器的輸出端和風機的輸入端電連接。本實用新型利用風機使地坑內空氣與外界空氣循環，以達到控制地坑溫度的目的，通過溫度傳感器檢測地坑內環境溫度，溫度信號反饋到風機控制模塊，如溫度過高或過低，風機控制模塊發出啟動風機的指令，讓地坑內空氣與外界循環以達到降溫或升溫的目的。

作為優選，所述溫度傳感器至少兩個，設于地坑的底部。在地坑的底部設置至少兩個溫度傳感器，避免當其中一個溫度傳感器損壞而無法實施監控地坑內的溫度。

作為優選，所述溫度傳感器為熱電阻溫度傳感器。熱電阻溫度傳感器的材料為金屬，其溫度測量的范圍為零下200攝氏度到500攝氏度之間，溫度測量的范圍大，因此地坑中無論出現極高的溫度或極低的溫度時，該溫度傳感器都能夠準確測出溫度并將信號傳給風機控制系統。

作為優選，所述進風口和出風口設于地坑的端面上。

作為優選，所述進風口比出風口的尺寸大。因為出風口是強制風，壓力大，而出風口是靠風機殼體內真空后產生吸力，是被動的弱風，所以要面積大。

作為優選，所述進風口呈百葉窗式，進風口的進風邊緣設為圓角形。進風口做成百葉窗式，可以避免看見風機的火花，進風口的進風邊緣做成圓角形，這樣可以將風損較小，從而提高效率。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：結構簡單，能有效解決地坑出現高溫或低溫的情況，從而保護底盤測功機不受地坑高溫或低溫的影響，避免底盤測功機出現損耗，有效延長底盤測功機的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的原理方框圖。

圖中，1—地坑，2—轉鼓，3—驅動軸承，4—驅動電機，5—溫度傳感器，6—進風口，7—出風口，8—風機控制模塊，9—風機。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。

如圖1所示的一種底盤測功機地坑溫控裝置，包括底盤測功機和地坑1，所述底盤測功機包括轉鼓2、驅動軸承3、驅動電機4和底盤測功機控制單元，所述地坑1內設有溫度傳感器5，所述地坑1上設有進風口6和出風口7，所述出風口7和進風口6處各設有一個風機9，所述進風口和出風口設于地坑的端面上，所述底盤測功機控制單元上設有風機控制模塊8。

如圖2所示，風機控制系統8分別與溫度傳感器5的輸出端和風機9的輸入端電連接。