[實用新型]一種驅動軸的減振結構

有效

• 申請號: 201220097148.8
• 申請日: 2012-03-15
• 公開（公告）號: CN202520797U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 鄭臻
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州泰利機械有限公司
• 主分類號: F16C35/10
• 分類號: F16C35/10;F16C33/06;F16C27/06
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司 33207
• 代理人: 劉賽云

1.一種驅動軸的減振結構，包括聯接管（1）和轉動設置在聯接管內的驅動軸（2），其特征在于所述的聯接管（1）與驅動軸（2）之間設有多個支承組件（3），每個支承組件均包括活動套裝在驅動軸（2）外的軸瓦（31）和包覆固定在軸瓦外的軸瓦套（32），該軸瓦（31）與驅動軸（2）之間為間隙配合，該軸瓦套（32）緊密貼合在聯接管（1）的內壁上。

2.根據權利要求1所述的一種驅動軸的減振結構，其特征在于所述的軸瓦（31）為銅鐵基粉末冶金軸瓦。

3.根據權利要求1所述的一種驅動軸的減振結構，其特征在于所述的軸瓦套（32）為防振橡膠軸瓦套，在軸瓦套外部設有多條R槽（321）。

4.根據權利要求3所述的一種驅動軸的減振結構，其特征在于所述的多條R槽（321）以軸瓦套（32）的軸心為圓心作圓周均布，每條R槽（321）均沿軸瓦套（32）作軸向延伸設置。

5.根據權利要求1所述的一種驅動軸的減振結構，其特征在于所述的多個支承組件（3）通過油壓機分段壓入聯接管（1）內。

6.根據權利要求1~5任一項所述的一種驅動軸的減振結構，其特征在于所述的聯接管（1）為鋁管。