[實用新型]用于V型多缸空氣動力發動機的配氣機構及該發動機

有效

• 申請號: 201220091131.1
• 申請日: 2012-03-13
• 公開（公告）號: CN202483632U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 周登榮;周劍
• 申請（專利權）人: 周登榮;周劍
• 主分類號: F01B1/04
• 分類號: F01B1/04;F01B3/10;F01B9/02
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;趙德蘭

技術領域

本實用新型涉及發動機領域，尤其是一種用于V型多缸空氣動力發動機的配氣機構以及應用了該配氣機構的V型多缸空氣動力發動機。?

背景技術

發動機被廣泛應用于各行各業中，現代交通運輸工具比如汽車、輪船等，一般采用以燃油作為動力源的活塞式內燃發動機。這種采用燃油作為動力源的發動機一方面因燃油燃燒不充分，使得排出的氣體中含有大量的溫室氣體和有害物質而污染環境，另一方面因使用的燃油是從石油中提煉而獲得，石油資源的日益緊缺使得燃油發動機的發展和利用收到越來越多的限制。因此開發新的、清潔的、無污染的替代能源，或者盡可能的減少燃油消耗、降低排放成為發動機發展中亟需解決的問題。為此，各國經歷了復雜而艱辛的探索之路，研究和開發了多種動力源，比如代用燃料、電動驅動、燃料電池和太陽能電池等。?

代用燃料汽車，如天然氣（CNG、LNG）汽車、醇類汽車、二甲醚汽車等仍然有排放污染和熱效應，有些燃料還有毒性，有些燃料燃燒控制困難，因而在實際應用中依然存在諸多困難和挑戰。?

電動汽車行駛中無污染排放、噪聲低、能量轉換效率高，但電池驅動的電動汽車受制于車載電池，在比功率、循環壽命、充放電性能、造價和安全性方面一時難以達到實用的程度，同時，電池本身存在嚴重的二次污染。混合動力電動車具有電池電動車和內燃機汽車的優點，但仍存在排放和污染問題，并且由于兩套動力裝置的存在，其驅動和控制系統變得異常復雜，從而阻礙了實際應用和發展。?

燃料電池被人們寄予厚望，可實現動力輸出的零排放，能量轉換率高，但燃料電池的制造成本高，氫氣的安全存儲、制備和灌裝都有許多問題，這就大大制約了這種動力源的發展和使用。太陽能電池仍需減少電池體積和提高光電轉換效率，因而具體應用到交通運輸工具上仍需取得突破性進展。?

綜上所述，上述的各種新的動力源或他們構成的混合動力源均存在不足之處，因而，迫切需要一種沒有污染、用之不竭的新型能源，壓縮空氣動力源正好滿足了這種需求。?

本申請的申請人于2011年11月22日提交的申請號為201110373185.7，名稱為電磁助力二沖程空氣動力發動機總成的專利申請中記載了一種可用于交通運輸工具的空氣動力發動機總成，該二沖程空氣動力發動機包括氣缸、缸蓋系統、進氣管路、排氣管路、活塞、連桿、曲軸、排氣凸輪軸、進氣凸輪軸、前齒輪箱系統、后齒輪箱和電磁助力器。這種發動機利用壓縮空氣做功而不使用任何燃料，因此沒有廢氣排放，實現了“零排放”。?

在該二沖程空氣動力發動機中，發動機由高壓空氣直接驅動，在曲軸旋轉0-180度的過程中，經由進氣管路進入氣缸內的高壓壓縮空氣驅動活塞運動，此為做功沖程，在活塞到達下止點后因慣性向上運動時，曲軸繼續轉動180-360度，氣缸內的壓縮空氣經由排氣管被排出，此為排氣沖程。顯然，該發動機的曲軸每轉動一圈（360度），就做功一次，而不像傳統的四沖程發動機，在曲軸轉動兩圈（720度）的過程中完成一次完整的進氣、壓縮、做功和排氣沖程；這就如二沖程發動機一樣，但又與傳統的二沖程發動機不同，因為傳統的二沖程發動機通常在氣缸底部設有進氣口，并在氣缸合適位置設有掃氣口和排氣口；而該發動機是在氣缸的頂部設有用于高壓壓縮空氣進氣的氣喉孔和用于尾氣排放的排氣閥。?

基于上述二沖程空氣動力發動機和現有四沖程、二沖程發動機的區別與不同，現有的配氣機構不能按照二沖程空氣動力發動機的工作順序和工作循環的要求定時開啟氣喉孔和排氣閥以使高壓壓縮空氣及時進入氣缸和壓縮空氣從氣缸及時排除的要求，不適用于本申請的申請人發明的二沖程空氣動力發動機。?

發明內容

為滿足二沖程空氣動力發動機及其他類似發動機的按照二沖程空氣動力發動機或其他類似發動機的工作順序和工作循環的要求定時開啟氣喉孔和排氣閥以使高壓壓縮空氣及時進入氣缸和壓縮空氣從氣缸及時排除的要求，本實用新型提供一種用于V型多缸空氣動力發動機的配氣機構；本實用新型還提供一種應用了該配氣機構的V型多缸空氣動力發動機。?

本實用新型為解決上述技術問題而提供的用于V型多缸空氣動力發動機的配氣機構包括：曲軸齒輪、過橋齒輪、控制器系統、進氣凸輪軸、排氣凸輪軸、排氣閥、排氣管路、缸蓋系統；?

其中，進氣凸輪軸上設有進氣凸輪軸齒輪；排氣凸輪軸上設有排氣凸輪軸齒輪；曲軸齒輪通過過橋齒輪驅動進氣凸輪軸齒輪、排氣凸輪軸齒輪轉動；