[實(shí)用新型]分體式軸承智能潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220082969.4
• 申請(qǐng)日: 2012-03-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202532138U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊文;楊立楠;劉家柏;顧明;呂元付;劉長(zhǎng)云;李海山;王鍵;仇德銘;徐百珍;賈志芳;繞維生;高杰;張明江;劉輝;桑鵬強(qiáng);成首龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中交天津航道局有限公司;石家莊強(qiáng)大泵業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16N7/38
• 分類(lèi)號(hào): F16N7/38;F16N29/00;F16N39/02
• 代理公司: 石家莊國(guó)為知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120
• 代理人: 米文智

1.分體式軸承智能潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，包括齒輪泵，其特征在于：齒輪泵依次通過(guò)單向閥、雙網(wǎng)濾油器連通冷卻器的進(jìn)口，冷卻器的出口依次通過(guò)溫度傳感器一、壓力傳感器、流量變送器及節(jié)流閥連通挖泥泵軸承箱的潤(rùn)滑道的進(jìn)口；

挖泥泵軸承箱潤(rùn)滑道的出口通過(guò)回油管連通油箱，回油管上設(shè)置溫度傳感器二；

所述單向閥與雙網(wǎng)濾油器之間設(shè)置溢流閥一，冷卻器與溫度傳感器一之間設(shè)置溢流閥二。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式軸承智能潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述齒輪泵并聯(lián)設(shè)置兩臺(tái)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式軸承智能潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述油箱為封閉結(jié)構(gòu)，頂部安裝空氣濾清器，底部設(shè)放油口，油箱內(nèi)腔設(shè)置液位計(jì)，內(nèi)腔底部設(shè)置加熱管。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的分體式軸承智能潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述油箱為結(jié)構(gòu)油箱，即在船艙的適當(dāng)位置直接進(jìn)行預(yù)留作為油箱，再通過(guò)軟管進(jìn)行連接，這樣即減小了占地面積又便于拆檢維修。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式軸承智能潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述齒輪泵、單向閥、雙網(wǎng)濾油器、冷卻器、溫度傳感器一、壓力傳感器、流量變送器及節(jié)流閥等元件及其連通管道集成在一起形成集成潤(rùn)滑單元。