[實(shí)用新型]架空乘人裝置防掉繩保護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220075663.6
• 申請日: 2012-03-02
• 公開（公告）號: CN202481084U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李文良;張明剛;郭金良;張華偉;楊東偉;楊磊;王建剛
• 申請（專利權(quán)）人: 永城煤電控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B61B12/06
• 分類號: B61B12/06
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 楊妙琴

1.一種架空乘人裝置防掉繩保護(hù)裝置，包括底座（1）、與底座（1）連接的殼體（2）、與殼體（2）連接的連動裝置，其特征在于：在殼體（2）上還連接一轉(zhuǎn)動連接在殼體上的卡繩槽（7）；轉(zhuǎn)動連接在殼體（2）上有一擺桿（8）、轉(zhuǎn)動連接在殼體（2）上有第一轉(zhuǎn)動臂（6）；第一轉(zhuǎn)動臂（6）與擺桿（8）連接形成一連動裝置，第一轉(zhuǎn)動臂（6）通常壓在卡繩槽（7）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的架空乘人裝置防掉繩保護(hù)裝置，其特征在于：連動裝置還包括兩個通過轉(zhuǎn)動軸分別連接在殼體上的第三轉(zhuǎn)動臂（9）、第二轉(zhuǎn)動臂（11），兩轉(zhuǎn)動臂通過第一連桿（10）連接，第二轉(zhuǎn)動臂（11）通過第二連桿（12）與第一轉(zhuǎn)動臂（6）連接，第三轉(zhuǎn)動臂（9）與擺桿（8）固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的架空乘人裝置防掉繩保護(hù)裝置，其特征在于：第二轉(zhuǎn)動臂（11）還連接有第三連桿（13），第三連桿（13）與一復(fù)位彈簧（3）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的架空乘人裝置防掉繩保護(hù)裝置，其特征在于：第三轉(zhuǎn)動臂（9）、第二轉(zhuǎn)動臂（11）分別位于卡繩槽后端的兩側(cè)，兩轉(zhuǎn)動臂通過第一連桿（10）連接形成一凹槽包圍在卡繩槽的后端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的架空乘人裝置防掉繩保護(hù)裝置，其特征在于：第一轉(zhuǎn)動臂（6）、第二轉(zhuǎn)動臂（11）、第三轉(zhuǎn)動臂（9）均為三角鐵。

6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5任一所述的架空乘人裝置防掉繩保護(hù)裝置，其特征在于：底座上設(shè)有用來調(diào)節(jié)卡繩槽上下位置溝槽。