[實用新型]組合式集裝箱用汽車運輸支架有效
| 申請號: | 201220071937.4 | 申請日: | 2012-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN202464495U | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發明(設計)人: | 黃德彥;范健健;王遠青;蘇橫軍;張世偉;易陽;全其榮;陳國良;劉慶福 | 申請(專利權)人: | 江西遠成汽車技術股份有限公司;黃德彥 |
| 主分類號: | B65D85/68 | 分類號: | B65D85/68;B65D61/00 |
| 代理公司: | 江西省專利事務所 36100 | 代理人: | 黃新平 |
| 地址: | 330100 江西省南昌*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 組合式 集裝箱 汽車 運輸 支架 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種組合式集裝箱用汽車運輸支架。
背景技術
我國已成為了家用轎車生產大國,從轎車產地運往銷售地點,近海海運是首選的運輸方式,集裝箱是海運標準運具。集裝箱裝運轎車現有的方式有兩種,第一種方式是,采用經過改造的專用集裝箱運輸轎車,稱為專箱式;第二種方式是,采用專用的裝載車架,配以通用集裝箱運輸轎車,稱之為車架式。
采用專用集裝箱運輸轎車方式是:集裝箱內加裝了許多適合于載運轎車的構建,包括托盤,撐桿,綁扎帶等。專用轎車集裝箱不再裝運其他貨物,滿箱而去,空箱而還。這種專箱運輸方式缺點是用途單一、回程空載、效率低下、總體運能利用低下,不利于零散運輸。
采用車架式集裝箱運輸轎車方式是:采用型鋼料,進行切割、機械加工、再用緊固件裝配和焊接裝配,形成專用的裝載車架,這種運輸方式比專用集裝箱運輸方式的效率有所提高了不少,運輸成本有所降低。其缺點是:車架過于笨重,使用和回收時需要借助其它的機械設備,且只能裝一定尺寸范圍內的小汽車。
發明內容
本實用新型的目的就是提供一種結構簡單、適用范圍廣,能裝載大尺寸的SUV型汽車或者越野車,且多套支架可重疊堆放,節約運輸成本的組合式集裝箱用汽車運輸支架。
本實用新型的組合式集裝箱用汽車運輸支架,包括前支架、后支架,前支架由前底座、前小龍門支架、前大龍門支架及前載車道構成,前小龍門支架、前大龍門支架均鉸接在前底座上,前小龍門支架上設有均勻排列的前安裝孔,前載車道的一端通過前撐管固定在前小龍門支架的前安裝孔上,前載車道的另一端放置在與前大龍門支架相連的前螺旋套管上的前支撐板上,前載車道與水平成夾角,前大龍門支架由前支撐架支撐;后支架由后底座、后小龍門支架、后大龍門支架及后載車道構成,后小龍門支架、后大龍門支架均鉸接在后底座上,后小龍門支架上設有均勻排列的后安裝孔,后載車道的一端通過后撐管固定在后小龍門支架的后安裝孔上,后載車道的另一端放置在與后大龍門支架相連的后螺旋套管上的后支撐板上,后載車道與水平成夾角,后大龍門支架由后支撐架支撐;前支架中的前底座靠前大龍門支架一端裝有連接凸塊,后支架中的后底座靠后小龍門支架一端裝有U形連接凹槽,前支架和后支架通過連接凸塊、U形連接凹槽用銷釘連接,前支架和后支架還可以通過中間撐桿連接,中間撐桿一端為連接凸塊,另一端帶U形連接凹槽。
本實用新型的組合式集裝箱用汽車運輸支架,采用組合式結構,有效利用集裝箱內的空間,一套支架既可以裝載四輛轎車,也可以裝載三輛SUV或者越野車,擴大了支架的適用范圍;組合式支架的兩個支架各自放下大小龍門后,可以重疊堆放,多套支架可以疊放于一個集裝箱內回收,節約運輸成本;支架大龍門和小龍門都設有高度調節器,可根據裝載車輛的高低調節載車道高度。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為圖1中A放大圖;
圖3為圖1中B放大圖。
具體實施方式
一種組合式集裝箱用汽車運輸支架,包括前支架、后支架,前支架由前底座1、前小龍門支架2、前大龍門支架7及前載車道4構成,前小龍門支架2、前大龍門支架7均鉸接在前底座1上,前小龍門支架2上設有均勻排列的前安裝孔21,前載車道4的一端通過前撐管3固定在前小龍門支架2的前安裝孔21上,前載車道4的另一端放置在與前大龍門支架7相連的前螺旋套管5上的前支撐板6上,前載車道4與水平成夾角,前大龍門支架7由前支撐架20支撐;后支架由后底座14、后小龍門支架8、后大龍門支架12及后載車道9構成,后小龍門支架8、后大龍門支架12均鉸接在后底座14上,后小龍門支架8上設有均勻排列的后安裝孔16,后載車道9的一端通過后撐管17固定在后小龍門支架8的后安裝孔16上,后載車道9的另一端放置在與后大龍門支架12相連的后螺旋套管10上的后支撐板11上,后載車道9與水平成夾角,后大龍門支架12由后支撐架13支撐;前支架中的前底座1靠前大龍門支架7一端裝有連接凸塊22,后支架中的后底座14靠后小龍門支架8一端裝有U形連接凹槽24,前支架和后支架通過連接凸塊22、U形連接凹槽24用銷釘連接,前支架和后支架還可以通過中間撐桿18、銷釘連接,中間撐桿18一端為連接凸塊,另一端帶U形連接凹槽23。前底座1及后底座14上分別安裝前減震器19和后減震器15,前底座1和后底座14的底部及側面設有承重輪和導向輪。
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