[實用新型]一種坦克座椅高度調節裝置

有效

• 申請號: 201220071266.1
• 申請日: 2012-02-29
• 公開（公告）號: CN202439582U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 張英;洪偉中
• 申請（專利權）人: 張英
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保;張智平

1.一種坦克座椅高度調節裝置，該坦克座椅包括一固連在坦克車底板上的安裝座(1)和固定在座椅下方的底座(2)，在底座(2)和安裝座(1)之間設有支撐在底座(2)下方并能使底座(2)上下高度調節的升降桿(3)，其特征在于，所述的底座(2)上設有使升降桿(3)上下升降的傳動裝置，在底座(2)上還設有與傳動裝置相連接的動力機構。

2.根據權利要求1所述的坦克座椅高度調節裝置，其特征在于，所述的升降桿(3)包括升降桿一(3a)和升降桿二(3b)，該升降桿一(3a)的中部鉸接在升降桿二(3b)的中部。

3.根據權利要求2所述的坦克座椅高度調節裝置，其特征在于，所述的傳動裝置包括設置在底座(2)上的轉動桿(4)和傳動桿，所述轉動桿(4)的一端固設有一驅動齒輪(6)，所述傳動桿的一端固設有一與上述驅動齒輪(6)相嚙合的傳動齒輪(7)，上述升降桿一(3a)的一端通過傳動套滑動連接在傳動桿上，該升降桿一(3a)的另一端鉸接在安裝座(1)上，升降桿二(3b)的一端鉸接在底座(2)上，另一端鉸接在安裝座(1)上。

4.根據權利要求3所述的坦克座椅高度調節裝置，其特征在于，所述的傳動桿為一傳動絲桿(5)，上述的傳動套為一絲桿套(8)，該絲桿套(8)鉸接在升降桿一(3a)的一端。

5.根據權利要求3或4所述的坦克座椅高度調節裝置，其特征在于，所述的動力機構包括設置在轉動桿(4)一端并通過手搖帶動轉動桿(4)轉動的圓盤手柄(9)。

6.根據權利要求3或4所述的坦克座椅高度調節裝置，其特征在于，所述的動力機構包括一固定在底座(2)的電機(10)，在電機(10)的輸出軸(19)上固設有一主動齒輪(20)，所述的主動齒輪(20)通過傳動切換裝置與上述的傳動齒輪(7)相連。

7.根據權利要求6所述的坦克座椅高度調節裝置，其特征在于，所述的傳動切換裝置包括分別能與上述傳動齒輪(7)、主動齒輪(20)相嚙合的過橋齒輪(11)，所述的過橋齒輪(11)通過一連接軸(12)固定在底座(2)上，在過橋齒輪(11)上設有使過橋齒輪(11)沿連接軸(12)軸向移動的連桿(13)。

8.根據權利要求7所述的坦克座椅高度調節裝置，其特征在于，所述的過橋齒輪(11)包括齒圈(14)和與齒圈(14)一體成型并軸向設置在齒圈(14)上的連接套(15)，所述連接套(15)外壁上設有環槽(16)。

9.根據權利要求8所述的坦克座椅高度調節裝置，其特征在于，所述的連桿(13)中部通過一銷軸(18)鉸接在底座(2)上，連桿(13)的一端具有一能套設在過橋齒輪(11)連接套(15)上的套環(13a)，在套環(13a)壁上開設有兩個對稱的貫通孔(17)，該套環(13a)套設在過橋齒輪(11)的連接套(15)上并通過銷軸(18)從套環(13a)壁上的貫通孔(17)中穿入至連接套(15)的環槽(16)中將套環(13a)和過橋齒輪(11)相連接，連桿(13)的另一端為一手柄(13b)。

10.根據權利要求9所述的坦克座椅高度調節裝置，其特征在于，所述的銷軸(18)與貫通孔(17)過盈配合。