[實用新型]用于降低電磁干擾的接地系統以及電動機動車輛

有效

• 申請號: 201220064085.6
• 申請日: 2012-02-24
• 公開（公告）號: CN202524707U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 程巖;林榮任;李安全
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: H05K9/00
• 分類號: H05K9/00;B60R16/02
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 戴建波

技術領域

本實用新型涉及一種用于降低電動機動車輛的逆變器產生的電磁干擾的接地系統以及帶有該接地系統的電動機動車輛。

背景技術

電動機動車輛需要使用逆變器，逆變器會產生很強的電磁輻射，它們以各種方式將能量傳播出去，會使車內的收音機和手機等無線通訊設備受到嚴重的影響，威脅行車安全。

現有技術對于減小逆變器電路產生的電磁干擾主要采用以下三種方法：1、控制干擾源，在逆變電路的設計中使其發出的電磁干擾信號盡可能的減少；2、提高被干擾設備的抗干擾能力；3、阻斷干擾途徑，將干擾源屏蔽。

其中應用最廣泛的是第三種方法，使用一個薄鋁板鈑金支撐的盒形屏蔽罩將逆變器蓋住，從而達到屏蔽干擾源的目的。但是這種方法大大影響了逆變器的散熱性能，不利于整車的安全性。同時，對于不同體積形狀的逆變器要進行單獨的設計，增加了設計的費用且不方便機艙的整體布置。

例如，中國專利200920259091.5公開了一種空調逆變器屏蔽裝置，在機車空調逆變器箱體的強電部分與弱電控制系統部分之間設有電磁屏蔽板，在電磁屏蔽板的一邊安裝有機車空調逆變器的弱電控制系統元件或控制板，在電磁屏蔽板的另一邊安裝有機車空調逆變器的主要功率器件等強電器件。電磁屏蔽板為平板狀，電磁屏蔽板通過緊固件與支架連接，并由支架通過固定孔固定在機車空調逆變器箱體上；在電磁屏蔽板的中間位置開有一接線口，強電與弱電之間的連接導線通過接線口連接。其中控制板可以是通過固定件直接固定在電磁屏蔽板。電磁屏蔽板的周邊與機車空調逆變器箱體內腔內面相配，電磁屏蔽板通過四個支架安裝在機車空調逆變器的箱體上，并由緊固件固定。該方案即通過使用一個盒形屏蔽罩將逆變器蓋住，從而達到屏蔽干擾源的目的。

類似地，中國專利200920010879.2公開了一種鐵路電力機車通過分相絕緣區的自動控制系統，其解決的問題是在電力機車運行過程中變流器和電動機的啟與停都會使電網電壓出現波動和浪涌，以及逆變器、變頻器在運行過程中也會產生嚴重的空間電磁干擾。該實用新型的要點是：系統主機安裝于金屬材質的主機箱內，構成主機箱的上下箱體為導電面接觸并接地。在主機箱內還裝有直流電源濾波器，電源濾波器串聯在電源輸入端。該方案也是通過屏蔽罩屏蔽干擾源，與上述專利具有同樣的缺點。

因此，如何提供一種能降低電動機動車輛的逆變器產生的電磁輻射的裝置成為了業界需要解決的問題。

發明內容

針對現有技術的缺點，本實用新型的目的是提供一種用于降低逆變器產生的電磁干擾的接地系統以及帶有該接地系統的電動機動車輛。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種用于電動機動車輛的降低電磁干擾的接地系統，其中電動機動車輛包括逆變器、電機、減速器，減速器包括殼體、從殼體內延伸到殼體外的減速器軸，殼體直接或間接與車體接觸；該接地系統包括接地裝置、緊固裝置、電刷蓋；其中，接地裝置包括軸接觸端和殼體接觸端，軸接觸端與減速器軸延伸到殼體外的部分接觸，殼體接觸端與減速器的殼體接觸；緊固裝置用于使接地裝置的軸接觸端與減速器軸緊密接觸；電刷蓋將接地裝置容納于其內。

值得注意的是，本實用新型中，接地裝置并非真的接地，而是通過減速器的殼體連接到電勢相對較低的車體上。在具體實施時，根據實際情況，車體可以與地面接觸，也可以不與地面接觸。

本實用新型中，由于減速器軸工作時旋轉，因此不宜使接地裝置的軸接觸端與減速器軸固定連接，其優選為搭接或夾緊式連接。

本實用新型中，接地裝置的殼體接觸端可與減速器的殼體直接接觸，也可通過導線與減速器的殼體間接接觸，例如，殼體接觸端與導線接觸，該導線的另一端接觸減速器的殼體。

本實用新型中，減速器的殼體相對于車體固定，因而接地裝置的殼體接觸端可與其固定連接。例如，接地裝置的殼體接觸端可通過焊接、螺接或其它連接方式與減速器的殼體實現緊固連接。

本實用新型中，電刷蓋的作用是將接地裝置容納于其內，以便于為接地裝置營造清潔的接觸環境，避免水、灰塵、雜質影響接地裝置。為了避免電刷蓋內的壓力過大，同時避免外部的水、灰塵、雜質進入，可設置細小的空氣開口。

本實用新型的接地系統將電磁波導通到電勢較低的減速器殼體，進而減少逆變器產生的電磁輻射，降低車內的收音機等無線通訊設備所受到的影響，保障行車安全，提高電動機動車輛的品質。

根據本實用新型的一種實施方式，緊固裝置為彈性緊固裝置，該彈性緊固裝置通過彈力使接地裝置的軸接觸端與其接觸對象緊密接觸，其具體可為各種彈性材料(例如彈性橡膠)或者各種彈性結構(例如扭矩彈簧、拉力彈簧等各種彈簧)。