[實(shí)用新型]一種汽車制動(dòng)主缸及其制動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220062729.8
• 申請(qǐng)日: 2012-02-24
• 公開（公告）號(hào): CN202493614U
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鐵君;李傳博;陳勤霞;王寧剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): F16D65/14
• 分類號(hào): F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02;F16D125/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車制動(dòng)主缸，包括具有一空腔（11）的缸體（1）、可滑動(dòng)地設(shè)置于所述空腔（11）內(nèi)的柱塞機(jī)構(gòu)（5）以及設(shè)置于所述缸體（1）與所述柱塞機(jī)構(gòu)（5）之間的密封組件，所述密封組件包括固定于所述空腔（11）出口處的空腔（11）內(nèi)壁上的第一密封件（7），所述第一密封件（7）與所述柱塞機(jī)構(gòu)（5）過盈配合且具有一環(huán)形槽（704），其特征在于，所述環(huán)形槽（704）內(nèi)還設(shè)置有一支撐環(huán)（8），所述支撐環(huán)（8）的外周面沿徑向向外抵頂于所述第一密封件（7）的外唇（701）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動(dòng)主缸，其特征在于，所述支撐環(huán)（8）為具有一開口（801）的斷開環(huán)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動(dòng)主缸，其特征在于，所述第一密封件（7）的內(nèi)唇（702）還具有一容納槽（7020），所述容納槽（7020）內(nèi)設(shè)置有對(duì)所述內(nèi)唇（702）施加沿徑向向內(nèi)的作用力的彈性環(huán)（9）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車制動(dòng)主缸，其特征在于，所述彈性環(huán)（9）為手鐲彈簧。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動(dòng)主缸，其特征在于，所述第一密封件（7）與所述柱塞機(jī)構(gòu)（5）的接觸面上還設(shè)有密封溝槽（703）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動(dòng)主缸，其特征在于，所述柱塞機(jī)構(gòu)（5）包括一端與真空助力器連接的第一柱塞（51），所述第一柱塞（51）的一端通過連桿（501）還連接有第二柱塞（52），所述第二柱塞（52）的兩端分別形成第一液壓腔（111）和第二液壓腔（112）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車制動(dòng)主缸，其特征在于，所述第一柱塞（51）包括一端與真空助力器連接的第一柱塞桿（511）、設(shè)置于所述第一柱塞桿（511）的另一端的第一補(bǔ)液環(huán)（512）以及安裝于所述第一柱塞桿（511）上的第一回位彈簧（513），所述第一回位彈簧（513）抵頂于所述第二柱塞（52）上，所述第二柱塞（52）包括一端通過連桿（501）連接于所述第一柱塞桿（511）上的第二柱塞桿（521）、設(shè)置于所述第二柱塞桿（521）的另一端的第二補(bǔ)液環(huán)（522）以及安裝于所述第二柱塞桿（521）另一端的第二回位彈簧（523），所述第二回位彈簧（523）抵頂于所述空腔（11）側(cè)壁上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車制動(dòng)主缸，其特征在于，所述密封組件還包括固定于所述缸體（1）空腔（11）內(nèi)壁上的第二密封件（10）、第三密封件（4）以及第四密封件（2），所述柱塞機(jī)構(gòu)（5）處于平衡狀態(tài)時(shí)，所述第二密封件（10）與所述第一補(bǔ)液環(huán)（512）間隙配合，所述第三密封件（4）的內(nèi)周面抵頂于所述第二柱塞桿（521）的外周面上，所述第四密封件（2）與所述第二補(bǔ)液環(huán)（522）間隙配合；所述柱塞機(jī)構(gòu)（5）處于完全制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，所述第三密封件（4）的內(nèi)周面抵頂于所述第二柱塞桿（521）的外周面上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車制動(dòng)主缸，其特征在于，所述缸體（1）上還設(shè)置有與所述空腔（11）相通的第一進(jìn)液孔（6）、第二進(jìn)液孔（3）、第一排液孔（13）以及第二排液孔（12），所述第一進(jìn)液孔（6）設(shè)置于所述第一密封件（7）與第二密封件（10）之間，所述第二進(jìn)液孔（3）設(shè)置于所述第三密封件（4）與第四密封件（2）之間，所述第一排液孔（13）與所述第一液壓腔（111）相通位，所述第二排液孔（12）與所述第二液壓腔（112）相通。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車制動(dòng)主缸，其特征在于，所述第一密封件（7）、第二密封件（10）、第三密封件（4）、第四密封件（2）分別為彈性橡膠皮碗。

11.一種汽車制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車制動(dòng)其系統(tǒng)包括權(quán)利要求1至10中任意一項(xiàng)所述的汽車制動(dòng)主缸。