[實(shí)用新型]具有飛機(jī)牽引功能的機(jī)動車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220062293.2 | 申請日： | 2012-02-24 |
| 公開（公告）號： | CN202499284U | 公開（公告）日： | 2012-10-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳風(fēng);尹鵬 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國航空技術(shù)廣州有限公司 |
| 主分類號： | B64F1/10 | 分類號： | B64F1/10;B60D1/42 |
| 代理公司： | 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102 | 代理人： | 陳衛(wèi);倪小敏 |
| 地址： | 510308 廣東省廣州市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 具有 飛機(jī) 牽引 功能 機(jī)動車輛 | ||
1.一種機(jī)動車輛，其包括汽車車身、汽車底盤和動力系統(tǒng)，其特征在于，在所述汽車底盤上固定安裝有牽引裝置，當(dāng)進(jìn)行牽引作業(yè)時，所述牽引裝置通過牽引桿連接至飛機(jī)。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車輛，其特征在于，所述牽引裝置包括固定端、自由端和位于固定端和自由端之間的中間段，所述自由端為牽引鉤的形式。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車輛，其特征在于，所述牽引裝置包括固定端、自由端和位于固定端和自由端之間的中間段，所述固定端相對底盤可移動。
4.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車輛，其特征在于，所述牽引裝置包括固定端、自由端和位于固定端和自由端之間的中間段，所述中間段為一可伸縮桿。
5.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車輛，其特征在于，所述機(jī)動車輛為電動車。
6.如權(quán)利要求5所述的機(jī)動車輛，其特征在于，所述動力系統(tǒng)由電池組供電，所述動力系統(tǒng)提供15至20kW的功率。
7.如權(quán)利要求6所述的機(jī)動車輛，其特征在于，所述動力系統(tǒng)提供17kW的功率。
8.如權(quán)利要求6所述的機(jī)動車輛，其特征在于，所述電池組為鉛酸電池組，其荷電能力為8.16~12.48kWh。
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