[實(shí)用新型]輪式拖拉機(jī)分動(dòng)箱傳動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220060056.2
• 申請(qǐng)日: 2012-02-23
• 公開（公告）號(hào): CN202518095U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董麗君;劉開東;董昊;劉保軍;徐培;耿亞飛;陳益康;曹六建;楊茵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 第一拖拉機(jī)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K17/344
• 分類號(hào): B60K17/344;B60K23/08
• 代理公司: 洛陽(yáng)公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

1.輪式拖拉機(jī)分動(dòng)箱傳動(dòng)裝置，包括：前驅(qū)傳動(dòng)總成（1）、分動(dòng)箱總成（18）、前驅(qū)操縱總成（20）；其特征在于：前驅(qū)傳動(dòng)總成（1）裝配于后橋殼體內(nèi)，分動(dòng)箱總成（18）裝配于變速箱殼體正下方，前驅(qū)操縱總成（20）位于變速箱殼體左側(cè)、分動(dòng)箱總成（18）和前驅(qū)傳動(dòng)總成（1）上部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式拖拉機(jī)分動(dòng)箱傳動(dòng)裝置，其特征在于：前驅(qū)傳動(dòng)總成（1）中的前驅(qū)主動(dòng)齒輪（2）通過花鍵連接在后橋總成中的錐齒輪軸上，前驅(qū)軸（4）通過軸承簡(jiǎn)支在后橋殼體上，前驅(qū)齒輪（3）通過花鍵連接在前驅(qū)軸（4）上，并與前驅(qū)主動(dòng)齒輪（2）嚙合，前驅(qū)中間軸（6）一端插入到前驅(qū)軸（4）中，另一端插入到分動(dòng)箱總成（18）中的前驅(qū)輸入軸（8）中，并通過花鍵套（5）與前驅(qū)軸（4）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式拖拉機(jī)分動(dòng)箱傳動(dòng)裝置，其特征在于：分動(dòng)箱總成（18）中的分動(dòng)箱殼體（10）通過螺栓與變速箱殼體固定連接，前驅(qū)輸入軸（8）通過軸承簡(jiǎn)支在分動(dòng)箱殼體（10）上，主動(dòng)齒輪（9）通過花鍵連接在前驅(qū)輸入軸（8）上，分動(dòng)箱嚙合套（7）通過花鍵與前驅(qū)輸入軸（8）和前驅(qū)中間軸（6）連接；前驅(qū)輸出軸（13）通過軸承簡(jiǎn)支在分動(dòng)箱殼體（10）上，前驅(qū)從動(dòng)齒輪（11）通過花鍵連接在前驅(qū)輸出軸（13）上，并與主動(dòng)齒輪（9）嚙合；傳動(dòng)軸總成（15）與前驅(qū)輸出軸（13）以花鍵套（14）連接，再以花鍵套（16）與前驅(qū)動(dòng)橋輸入軸連接，油封座（12）用螺栓固定連接在分動(dòng)箱殼體（10）上，前支座（17）用螺栓固定連接在前驅(qū)動(dòng)橋殼上；護(hù)套（19）兩端與前支座（17）和油封座（12）連接，并以密封圈密封。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式拖拉機(jī)分動(dòng)箱傳動(dòng)裝置，其特征在于：前驅(qū)操縱總成（20）中的分動(dòng)箱撥叉（29）套接在變速箱殼體上，與分動(dòng)箱搖臂（28）用彈性銷固定連接，前驅(qū)操縱定位板（27）固定連接在變速箱殼體上，分動(dòng)箱撥頭（30）插入分動(dòng)箱撥叉（29）的軸孔內(nèi)，用卡簧進(jìn)行軸向限位，定位彈簧（25）、定位銷（26）安裝在分動(dòng)箱撥叉（29）的定位孔內(nèi)，操縱桿合件（22）套接在后橋殼體的銷軸（23）上，通過拉桿（24）與分動(dòng)箱搖臂（28）用銷軸連接，手柄（21）螺接在操縱桿合件（22）上。