[實用新型]起重機行走驅(qū)動機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220053716.4 | 申請日: | 2012-02-17 |
| 公開(公告)號: | CN202463547U | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 裴寶仁;鐘明;王遐其 | 申請(專利權(quán))人: | 上海振華重工(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K7/00 | 分類號: | B60K7/00 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 陸勍 |
| 地址: | 200125 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 起重機 行走 驅(qū)動 機構(gòu) | ||
1.一種起重機行走驅(qū)動機構(gòu),其特征在于,包括:
第一電機和第二電機;
大錐齒輪,所述第一電機和第二電機分別經(jīng)由一個小錐齒輪同時驅(qū)動所述大錐齒輪;
差速器;以及
一對輪邊減速器,分別位于所述起重機行走驅(qū)動機構(gòu)的兩側(cè),
其中,所述大錐齒輪經(jīng)由所述差速器將扭矩傳遞到所述一對輪邊減速器。
2.如權(quán)利要求1所述的起重機行走驅(qū)動機構(gòu),其特征在于,所述差速器進一步包括:
兩對差速齒輪,分別與所述大錐齒輪相聯(lián);
一對半軸齒輪;以及
一對半軸,分別連接于同一側(cè)的半軸齒輪和輪邊減速器之間。
3.如權(quán)利要求1所述的起重機行走驅(qū)動機構(gòu),其特征在于,所述一對輪邊減速器與所述起重機行走驅(qū)動機構(gòu)兩側(cè)的一對輪胎的輪轂分別直接相聯(lián)。
4.如權(quán)利要求3所述的起重機行走驅(qū)動機構(gòu),其特征在于,所述差速器的外殼為承重箱體,該承重箱體經(jīng)分別位于兩側(cè)的一對支撐軸連接到所述兩側(cè)的輪胎。
5.如權(quán)利要求4所述的起重機行走驅(qū)動機構(gòu),其特征在于,所述承重箱體的底部設(shè)有一承重板。
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