[實用新型]一種彎鉤錨桿拉拔試驗輔助裝置

有效

• 申請號: 201220044968.0
• 申請日: 2012-02-13
• 公開（公告）號: CN202433253U
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 李永明;周琪;段群苗;郭志奇;柳淑波;章海濤;周一勤
• 申請（專利權）人: 寧波交通工程建設集團有限公司;周一勤
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;G01N3/00
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司 33207
• 代理人: 劉賽云

技術領域

本實用新型涉及一種錨桿錨固力的拉拔試驗的輔助裝置，具體的說是指一種彎鉤錨桿拉拔試驗輔助裝置。

背景技術

目前，在公路路基邊坡加固、隧道圍巖初期支護、隧道二次襯砌混凝土加固、橋梁等結構物混凝土加固工程中，直角彎鉤錨桿可有效地增加后加固混凝土的粘結力，增加抗剪強度和承載能力，因此彎鉤錨桿的錨固力是一個很重要的數據，為了試驗檢測彎鉤錨桿的錨固力，一般應用拉拔儀千斤頂進行拉拔試驗檢測。現有的拉拔儀千斤頂和夾片錨具都是中空圓筒結構的，僅適應于直錨桿伸入該中空圓筒內實施拉拔檢測試驗，而彎鉤錨桿由于存在直角彎鉤結構，故無法直接應用現有的拉拔儀千斤頂做拉拔檢測試驗。某些工程為了能提供彎鉤錨桿的拉拔試驗數據，往往采取一些不符合技術規范的做法，如先不做彎鉤，使用現有的拉拔儀待試驗檢測后再焊接彎鉤，這會導致彎鉤錨桿與結構物之間的粘結材料強度降低，影響錨固力；或如預留彎鉤長度，使用現有的拉拔儀待試驗檢測后再就地折彎錨桿首端制作彎鉤，這不但花費大量人力折彎錨桿，而且錨桿尺寸還不準確。如果重新開發一種新型的彎鉤錨桿拉拔試驗裝置往往造價高昂，且不能利用現有的拉拔儀。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷而提供一種適用于彎鉤錨桿的錨固力拉拔檢測試驗的拉拔試驗輔助裝置，經該輔助裝置能為工程施工和工程驗收提供重要科學依據。

本實用新型的技術問題通過以下技術方案實現：

一種彎鉤錨桿拉拔試驗輔助裝置，包括一個罩合在彎鉤錨桿上的支架，該支架頂部安裝有拉拔儀千斤頂，支架內設有分別連接拉拔儀千斤頂與彎鉤錨桿的拉拔架，所述的拉拔架包括拉板和夾片環，還包括分別連接拉板與夾片環的副拉桿；所述的拉板上安裝有主拉桿一端，該主拉桿另一端活動穿過支架連接在拉拔儀千斤頂上；所述的夾片環上設有供彎鉤錨桿套裝入的錐孔，該錐孔內配裝有多個抱合在彎鉤錨桿上的楔型夾片。

所述的拉板呈圓形，夾片環外形呈等邊三角形狀，所述的副拉桿具有三根，該三根副拉桿分別連接在拉板與夾片環三個角上。

所述的支架包括圓形平臺，該圓形平臺中部設有中心孔，圓形平臺下方設有三個向下延伸并圓周均布的支腳。

所述的彎鉤錨桿為直角彎鉤錨桿。

楔型夾片由圓周抱合的2個或3個組成。

所述夾片環的錐孔不會被彎鉤錨桿的直角彎鉤卡住，其中夾片環的錐孔大小和夾片環厚度h需滿足如下計算公式：

公式一、???????????????????????????????????????????????

公式二、

公式三、

式中，夾片環下端錐孔直徑；

夾片環上端錐孔直徑；

彎鉤錨桿直徑；

夾片環的錐孔錐度夾角；

夾片環厚度；

夾片環與彎鉤錨桿的夾角；

以上三個公式中，夾片環下端錐孔直徑、上端錐孔直徑根據彎鉤錨桿直徑大小和夾片環、楔型夾片的材料確定，由以上公式一、公式二和公式三聯立可求出夾片環的錐孔錐度夾角、夾片環厚度，計算結果的夾片環厚度為最大厚度；同時實際使用時還需考慮夾片環的最小厚度，該夾片環最小厚度需根據副拉桿與夾片環連接的螺栓長度的受拉強度確定，計算的夾片環最大厚度不能滿足副拉桿與夾片環連接的螺栓長度的受拉強度要求，則需調整夾片環的錐孔錐度夾角或錐孔直徑尺寸；

所述根據公式一、公式二和公式三得到的數據制造該試驗輔助裝置，經實際彎鉤錨桿試驗檢測后的試驗數據根據公式四進行計算分析：

公式四、η=

式中:

η——彎鉤錨桿錨固力實測結果與理論值的比；

——彎鉤錨桿錨固力實測值；

——彎鉤錨桿錨固力設計理論值；

當η≥1時，彎鉤錨桿的錨固力符合要求；當η＜1時，彎鉤錨桿的錨固力不符合要求，需按有關技術規范處理直至返工。

與現有技術相比，本實用新型主要是提供一種適用于彎鉤錨桿錨固力拉拔檢測試驗的輔助裝置，該輔助裝置結構簡單、造價較低、實用性強，操作人員無需經過專門培訓即可掌握其試驗方法，故解決了目前一直無法精確測試彎鉤錨桿錨固力的問題，為工程施工和工程驗收提供重要科學依據。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為拉拔架的結構示意圖。

圖3為支架的剖視結構示意圖。

圖4為圖3的仰視圖。

圖5為圖3的立體圖。

圖6為夾片環的剖視結構示意圖。