[實(shí)用新型]一種飛機(jī)機(jī)翼表面的密封機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220043790.8 | 申請(qǐng)日: | 2012-02-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202481304U | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-10-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 喻天翔;孫中超;宋筆鋒;崔衛(wèi)民 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西北工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B64C3/00 | 分類號(hào): | B64C3/00 |
| 代理公司: | 西北工業(yè)大學(xué)專利中心 61204 | 代理人: | 慕安榮 |
| 地址: | 710072 *** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 飛機(jī) 機(jī)翼 表面 密封 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種飛機(jī)機(jī)翼表面的密封機(jī)構(gòu),其特征在于,包括密封條、滑輪、滑軌、鉸鏈接頭和滑輪支臂;其中:
a.所述的密封條包括上翼面前密封條、上翼面中密封條、上翼面后密封條、下翼面前密封條、下翼面后密封條和下翼面中密封條;所述上翼面前密封條、上翼面后密封條和上翼面中密封條分別位于機(jī)翼與襟翼上翼面縫隙的前部、后部和中部,所述下翼面前密封條、下翼面后密封條和下翼面中密封條分別位于機(jī)翼與襟翼下翼面縫隙的前部、后部和中部;所述的各密封條的長(zhǎng)度與襟翼的展向長(zhǎng)度相同,并且各密封條的外表面均為與機(jī)翼翼型相同的曲面;
b.滑軌包括上翼面滑軌和下翼面滑軌;并且所述上翼面滑軌固定在上翼面后密封條的內(nèi)側(cè);所述下翼面滑軌固定在下翼面后密封條的內(nèi)側(cè);
c.滑輪包括上翼面滑輪和下翼面滑輪;鉸鏈接頭包括上翼面鉸鏈接頭和下翼面鉸鏈接頭;滑輪支臂包括上翼面滑輪支臂和下翼面滑輪支臂;所述上翼面鉸鏈接頭固定在上翼面前密封條的內(nèi)側(cè),并與上翼面滑輪支臂連接,滑輪支臂末端安裝有上翼面滑輪;上翼面滑輪支臂固定在上翼面中密封條的內(nèi)側(cè),該上翼面滑輪支臂的兩端分別與位于上翼面前密封條內(nèi)側(cè)的上翼面鉸鏈接頭和位于上翼面后密封條內(nèi)側(cè)的上翼面滑輪連接;下翼面鉸鏈接頭固定在下翼面前密封條的內(nèi)側(cè),該下翼面鉸鏈接頭與下翼面滑輪支臂連接,滑輪支臂末端安裝有下翼面滑輪;在所述上翼面中密封條的內(nèi)側(cè)固定有下翼面滑輪支臂,該下翼面滑輪支臂的兩端分別與位于下翼面前密封條內(nèi)側(cè)的下翼面鉸鏈接頭和位于下翼面后密封條內(nèi)側(cè)的下翼面滑輪連接;
d.所述上翼面前密封條固定在襟翼上翼面的搭接凹臺(tái)階處,上翼面前密封條后側(cè)的長(zhǎng)邊與上翼面中密封條搭接;所述的上翼面中密封條的兩個(gè)長(zhǎng)邊分別與上翼面前密封條和上翼面后密封條搭接;所述的上翼面后密封條固接在機(jī)翼上翼面的搭接凹臺(tái)階處,并且與上翼面中密封條搭接并光滑過(guò)渡;所述下翼面前密封條固接在襟翼下翼面的搭接凹臺(tái)階處,并且該下翼面前密封條后側(cè)的長(zhǎng)邊與下翼面中密封條搭接;所述的下翼面中密封條的兩個(gè)長(zhǎng)邊分別與下翼面前密封條和下翼面后密封條搭接;所述的下翼面后密封條固接在機(jī)翼下翼面的搭接凹臺(tái)階中。
2.如權(quán)利要求1所述一種用于飛機(jī)機(jī)翼表面的密封機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的上翼面前密封條后側(cè)長(zhǎng)邊處的端面為弧形面,弧形面的軸線為上翼面鉸鏈的旋轉(zhuǎn)軸線,弧?形半徑稍大于上翼面中密封條前側(cè)長(zhǎng)邊處端面的弧形半徑;上翼面前密封條后側(cè)的弧形端面外側(cè)有切角;所述的上翼面中密封條的長(zhǎng)度與襟翼的展向長(zhǎng)度相同。
3.如權(quán)利要求1所述一種飛機(jī)機(jī)翼表面的密封機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的上翼面中密封條前側(cè)的長(zhǎng)邊處的端面為弧形面,弧形面的軸線為上翼面鉸鏈的旋轉(zhuǎn)軸線,半徑稍小于上翼面前密封條后側(cè)長(zhǎng)邊處斷面的弧形半徑。
4.如權(quán)利要求1所述一種用于飛機(jī)機(jī)翼表面的密封機(jī)構(gòu),其特征在于,所述下翼面前密封條與下翼面中密封條搭接長(zhǎng)邊處的端面為弧形面,弧形面的軸線為下翼面鉸鏈的旋轉(zhuǎn)軸線,弧形半徑稍大于下翼面中密封條前側(cè)長(zhǎng)邊處端面的弧形半徑。
5.如權(quán)利要求1所述一種飛機(jī)機(jī)翼表面的密封機(jī)構(gòu),其特征在于,所述下翼面中密封條前側(cè)的長(zhǎng)邊處的端面為弧形面,弧形面的軸線為下翼面鉸鏈的旋轉(zhuǎn)軸線,半徑稍小于下翼面前密封條后側(cè)長(zhǎng)邊處斷面的弧形半徑。
6.如權(quán)利要求1所述一種飛機(jī)機(jī)翼表面的密封機(jī)構(gòu),其特征在于,上翼面滑軌和下翼面滑軌均為有彎度的桿件,彎曲曲率分別與上翼面后密封條和下翼面后密封條的內(nèi)表面相配合。
7.如權(quán)利要求1所述一種飛機(jī)機(jī)翼表面的密封機(jī)構(gòu),其特征在于,翼面滑輪和下翼面滑輪分別位于上翼面滑軌和下翼面滑軌內(nèi)。
8.如權(quán)利要求1所述一種飛機(jī)機(jī)翼表面的密封機(jī)構(gòu),其特征在于,所述上翼面滑輪支臂的一端有與上翼面鉸鏈接頭鉸接的連接孔,所述下翼面滑輪支臂的一端有與下翼面鉸鏈接頭鉸接的連接孔。?
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