[實用新型]柴油發動機主從動齒輪裝配止動裝置

有效

• 申請號: 201220039286.0
• 申請日: 2012-02-08
• 公開（公告）號: CN202480028U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 李劍斌;李金印;王艷朋
• 申請（專利權）人: 重慶小康工業集團股份有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25B11/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 張小曉

1.一種柴油發動機主從動齒輪裝配止動裝置，其特征是：包括缸蓋罩定位夾緊裝置（4）和齒輪夾緊裝置（2）；

所述缸蓋罩定位夾緊裝置（4）包括底板（4c）；所述底板（4c）上設置有與柴油發動機的缸蓋罩相對應的至少三個支撐柱（4a）和至少兩個定位柱（4b）；

所述底板（4c）的兩側分別固定有夾鉗柱（11）；所述夾鉗柱（11）上固定有垂直式夾鉗（3）；

所述齒輪夾緊裝置（2）包括底座（6）；所述底座（6）上通過轉動銷（5）設置有夾頭（2a）；

所述夾頭（2a）上設置有第一夾爪孔（7a）、第二夾爪孔（7b）、第三夾爪孔（7c）和第四夾爪孔（7d）；所述第一夾爪孔（7a）、第二夾爪孔（7b）、第三夾爪孔（7c）和第四夾爪孔（7d）呈矩形分布在所述夾頭（2a）上；

所述夾頭（2a）上設置有連通所述第一夾爪孔（7a）和第二夾爪孔（7b）的第一彈簧孔（8a），以及連通第三夾爪孔（7c）和第四夾爪孔（7d）的第二彈簧孔（8b）；

所述第一夾爪孔（7a）和第二夾爪孔（7b）內分別設置有第一左夾爪（2b1）和第一右夾爪（2c1）；所述第一左夾爪（2b1）和第一右夾爪（2c1）之間設置有位于所述第一彈簧孔（8a）中的第一彈簧（2g1）；

所述夾頭（2a）上固定有穿過所述第一夾爪孔（7a）、第一左夾爪（2b1）、第二夾爪孔（7b）和第一右夾爪（2c1）的第一導向軸（2k1）；

所述夾頭（2a）、第一左夾爪（2b1）和第一右夾爪（2c1）內設置有第一滑動軸（2e1）；所述第一滑動軸（2e1）與所述第一左夾爪（2b1）通過緊定螺釘（2f）連接為一體；

所述第一導向軸（2k1）的一端伸出所述夾頭（2a），并在伸出端設置有第一滑動板（2i1）；所述第一滑動板（2i1）與所述第一右夾爪（2c1）之間設置有第一滑套（2h1）；

所述第一滑動板（2i1）的外側固定有第一凸輪壓緊器（9）；所述第一滑動軸（2e1）依次穿過所述第一左夾爪（2b1）、第一右夾爪（2c1）、第一滑套（2h1）、第一滑動板（2i1）和第一凸輪壓緊器（9），并由第一螺母（2j1）固定；

所述第一滑動板（2i1）與所述第一導向軸（2k1）和第一滑動軸（2e1）間隙配合；所述第一滑套（2h1）與所述夾頭（2a）和所述第一滑動軸（2e1）間隙配合；

所述第三夾爪孔（7c）和第四夾爪孔（7d）內分別設置有第二左夾爪（2b2）和第二右夾爪（2c2）；所述第二左夾爪（2b2）和第二右夾爪（2c2）之間設置有位于所述第二彈簧孔（8b）中的第二彈簧（2g2）；

所述夾頭（2a）上固定有穿過所述第三夾爪孔（7c）、第二左夾爪（2b2）、第四夾爪孔（7d）和第二右夾爪（2c2）的第二導向軸（2k2）；

所述夾頭（2a）、第二左夾爪（2b2）和第二右夾爪（2c2）內設置有第二滑動軸（2e2）；所述第二滑動軸（2e2）與所述第二左夾爪（2b2）通過緊定螺釘連接為一體；

所述第二導向軸（2k2）的一端伸出所述夾頭（2a），并在伸出端設置有第二滑動板（2i2）；所述第二滑動板（2i2）與所述第二右夾爪（2c2）之間設置有第二滑套（2h2）；

所述第二滑動板（2i2）的外側固定有第二凸輪壓緊器（10）；所述第二滑動軸（2e2）依次穿過所述第二左夾爪（2b2）、第二右夾爪（2c2）、第二滑套（2h2）、第二滑動板（2i2）和第二凸輪壓緊器（10），并由第二螺母（2j2）固定；

所述第二滑動板（2i2）與所述第二導向軸（2k2）和第二滑動軸（2e2）間隙配合；所述第二滑套（2h2）與所述夾頭（2a）和所述第二滑動軸（2e2）間隙配合。