[實用新型]車身裝焊自動搬運線工藝小車

有效

• 申請號: 201220029490.4
• 申請日: 2012-01-13
• 公開（公告）號: CN202398957U
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發明（設計）人: 孫中華
• 申請（專利權）人: 江蘇同和涂裝機械有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.車身裝焊自動搬運線工藝小車，含有車架、車輪，其特征是：還含有往復運行驅動裝置、往復運行導向裝置、升降驅動裝置、升降裝置I、升降導向裝置I、升降裝置II、升降導向裝置II、定位裝置、工作平臺，車架上設有導軌，往復運行驅動裝置和往復運行導向裝置設置在車架的一端，升降驅動裝置設置在車架的另一端，升降裝置I和升降導向裝置I設置在靠近升降驅動裝置的車架上，升降裝置II和升降導向裝置II設置在靠近往復運行驅動裝置的車架上，升降驅動裝置與升降裝置I相連接，升降裝置I與升降裝置II相連接，工作平臺設置在升降裝置I和升降裝置II的上部，定位裝置由定位塊、夾緊機構組成，定位塊設置在車架的側面上，夾緊機構設置在車架側面附近且與定位塊夾緊定位。

2.根據權利要求1所述的車身裝焊自動搬運線工藝小車，其特征是：所述往復運行驅動裝置由電機、減速器、傳動齒輪和齒條構成，齒條的上部設有導向軌，齒條固定在導軌之間，電機與減速器相連接，減速器與傳動齒輪相連接，傳動齒輪與齒條相配合。

3.根據權利要求1所述的車身裝焊自動搬運線工藝小車，其特征是：所述往復運行導向裝置由一對往復運行導向輪和底座組成，往復運行導向輪安裝在底座上，底座設置在車架上，兩個往復運行導向輪夾在齒條上部的導向軌兩側面上，往復運行導向輪在齒條上部導向軌兩側面上滾動。

4.根據權利要求1所述的車身裝焊自動搬運線工藝小車，其特征是：所述升降驅動裝置由電機、減速器、萬向聯軸接、花鍵軸、花鍵軸套構成，電機與減速器相連接，減速器與萬向聯軸接相連接，萬向聯軸接與花鍵軸套相連接，花鍵軸套與花鍵軸相配合。

5.根據權利要求1所述的車身裝焊自動搬運線工藝小車，其特征是：所述升降裝置I由四桿機構I、絲桿螺母I、絲桿I、絲桿螺母I-I、萬向聯軸接I構成，絲桿螺母I和絲桿螺母I-I分別設置在四桿機構I中部的兩個鉸鏈處，絲桿I與絲桿螺母I和絲桿螺母I-I相配合，絲桿I在靠近升降驅動裝置的一端與萬向聯軸接I相連接，萬向聯軸接I與升降驅動裝置的花鍵軸相連接。

6.根據權利要求1所述的車身裝焊自動搬運線工藝小車，其特征是：所述升降導向裝置I由升降導向板I和固定導向板I構成，升降導向板I上端設置在四桿機構I的上部，升降導向板I的下端設有導向輪，固定導向板I設置在車架上，固定導向板I設有長槽，升降導向板I的導向輪在固定導向板I的長槽中上下移動。

7.根據權利要求1所述的車身裝焊自動搬運線工藝小車，其特征是：所述升降裝置II由四桿機構II、絲桿螺母II、絲桿II、絲桿螺母II-II、萬向聯軸接II構成，絲桿螺母II和絲桿螺母II-II分別設置在四桿機構II中部的兩個鉸鏈處，絲桿II與絲桿螺母II和絲桿螺母II-II相配合，絲桿II在靠近升降驅動裝置的一端與萬向聯軸接II相連接，萬向聯軸接II與絲桿I相連接。

8.根據權利要求1所述的車身裝焊自動搬運線工藝小車，其特征是：所述升降導向裝置II由升降導向板II和固定導向板II構成，升降導向板II上端設置在四桿機構II的上部，升降導向板II的下端設有導向輪，固定導向板II設置在車架上，固定導向板II設有長槽，升降導向板II的導向輪在固定導向板II長槽中上下移動。