[實用新型]車用極板的轉動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220023945.1 | 申請日: | 2012-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN202585442U | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 梁寶強;薛煥章 | 申請(專利權)人: | 薛煥章 |
| 主分類號: | H01L31/042 | 分類號: | H01L31/042;B60K16/00;G05D3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 253000 山東省德州*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 極板 轉動 裝置 | ||
1.一種車用極板的轉動裝置,由轉盤、滾輪軸、滾輪、定盤、蝸桿軸、蝸桿、蝸輪、蝸輪軸、隔塊、滾子、底座,滾道、平臺、極板、曲柄銷、蝸輪齒圈、曲柄搖臂、動力機等組成,其特征是:所述轉盤,形似大口朝下的車軸擋碗,將定盤扣在下方,它的內部設有多個滾輪,并通過滾輪軸固定在圓周的內壁上,下面的滾道里設有間隔放置的磙子及隔塊,且以滾子為承托,相對于定盤做轉動;所述定盤形如水平放置的大孔徑槽輪,并將滾輪包容在槽中,下面與底座固定在一起;所述平臺為一圓形平面框架,它的上面固定著按設計角度放置的極板,下面與轉盤固定在一起,隨著轉盤的轉動而轉動,可作360度旋轉。
2.根據(jù)權利要求1所述的車用極板的轉動裝置,其特征是,所述曲柄搖臂及動力機,分別是手動、機動,兩類不同動力形式的輸入點,實施中可以兩種形式兼?zhèn)洹⒁部梢灾挥幸环N。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的車用極板的轉動裝置,其特征是,所述轉盤的動力傳動形式為蝸輪、蝸桿傳動或蝸輪齒圈、蝸桿傳動。
4.根據(jù)權利要求1所述的車用極板的轉動裝置,其特征是,所述蝸輪齒圈是由多塊蝸輪齒圈拼接成的。?
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H01L 半導體器件;其他類目中不包括的電固體器件
H01L31-00 對紅外輻射、光、較短波長的電磁輻射,或微粒輻射敏感的,并且專門適用于把這樣的輻射能轉換為電能的,或者專門適用于通過這樣的輻射進行電能控制的半導體器件;專門適用于制造或處理這些半導體器件或其部件的方法或
H01L31-02 .零部件
H01L31-0248 .以其半導體本體為特征的
H01L31-04 .用作轉換器件的
H01L31-08 .其中的輻射控制通過該器件的電流的,例如光敏電阻器
H01L31-12 .與如在一個共用襯底內或其上形成的,一個或多個電光源,如場致發(fā)光光源在結構上相連的,并與其電光源在電氣上或光學上相耦合的





