[實用新型]一種輕軌車輛用分體式制動盤

有效

• 申請號: 201220020978.0
• 申請日: 2012-01-17
• 公開（公告）號: CN202451668U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 郭立賓;郭曉暉;錢坤才;金文偉;黃彪;方明剛
• 申請（專利權）人: 常州南車鐵馬科技實業有限公司;南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 賈海芬

1.一種輕軌車輛用分體式制動盤，包括具有內孔(42)和連接法蘭盤(43)的盤轂(4)，分別設置在盤轂(4)的連接法蘭盤(43)兩側的盤體(3)，兩個盤體(3)與盤轂(4)的連接法蘭盤(43)通過至少兩個以上的緊固件連接，每個盤體(3)包括兩個半盤體(31)，各半盤體(31)的內側面沿徑向設置有復數個條狀的散熱筋(36)，其特征在于：所述各半盤體(31)的內側面在兩個接合面處分別設有貫穿接合面的半環凹槽(34)，兩個連接環(7)分別安裝在兩半盤體(31)的各半環凹槽(34)內將兩半盤體(31)限位，且兩半盤體(31)接合面還設有軸向的弧形槽(37)，定位螺栓(1)穿過各半盤體(31)的弧形槽(37)及盤轂(4)的連接法蘭盤(43)上的定位螺栓安裝孔用螺母(8)緊固，兩半盤體(31)接合面之間的間隙β在2～4mm；各半盤體(31)內側面沿軸向至少設有一個內凹的用于傳遞扭矩的驅動槽(33)，盤轂(4)的連接法蘭盤(43)對應于各半盤體(31)上的每一個驅動槽(33)設有至少兩個銷軸孔，各驅動銷(6)分別安裝在盤轂(4)的連接法蘭盤(43)的各銷軸孔內，且各驅動銷(6)的兩側分別位于各自對應的兩側半盤體(31)的驅動槽(33)內，每個驅動槽(33)內的至少兩個驅動銷(6)沿圓周方向分別與驅動槽(33)的兩側壁相接；所述盤轂(4)上還設有用于與驅動軸連接的八個以上的安裝孔(41)。

2.根據權利要求1所述的一種輕軌車輛用分體式制動盤，其特征在于：所述的驅動槽(33)為圓形槽，且驅動槽(33)沿兩半盤體(31)的圓周方向均勻設有3～5個。

3.根據權利要求1所述的一種輕軌車輛用分體式制動盤，其特征在于：所述的驅動銷(6)為圓柱銷，且每一個驅動槽(33)設有兩個驅動銷(6)或四個驅動銷(6)，各驅動銷(6)通過圓柱面與驅動槽(33)的側壁相接。

4.根據權利要求1所述的一種輕軌車輛用分體式制動盤，其特征在于：所述兩半盤體(31)內孔設有三個以上均布的內凸定位弧臺(32)，且盤轂(4)一側端面設有定位凸臺(44)。