[實用新型]一種汽車翼子板的加強結構

有效

• 申請號: 201220018376.1
• 申請日: 2012-01-16
• 公開（公告）號: CN202449079U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 郭文志;王會斌;陳君;李宏華;韋興民;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種汽車翼子板的加強結構，所述的翼子板(1)位于汽車前車輪上方，在該翼子板(1)的內壁上固設有能提高翼子板(1)機械強度并呈板狀的加強板(2)，其特征在于，在加強板(2)和翼子板(1)之間設有當翼子板(1)受到強烈撞擊時起到緩沖作用的內撐件(3)。

2.根據權利要求1所述的汽車翼子板的加強結構，其特征在于，所述的內撐件(3)包括兩并排設置的兩連接板，該連接板為連接板一(3a)和連接板二(3b)，所述的連接板一(3a)固連在翼子板(1)的內壁上，所述的連接板二(3b)固連在加強板(2)上，在連接板一(3a)和連接板二(3b)之間傾斜連有位于上述加強板(2)和翼子板(1)之間的支撐板(3c)。

3.根據權利要求2所述的汽車翼子板的加強結構，其特征在于，所述的連接板一(3a)、連接板二(3b)和支撐板(3c)是用板體相對彎折形成一體結構。

4.根據權利要求2所述的汽車翼子板的加強結構，其特征在于，在連接板一(3a)上設有兩個填充槽(4)，在兩個填充槽(4)內分別填充有連接膠并通過連接膠固定在上述的翼子板(1)內壁上。

5.根據權利要求4所述的汽車翼子板的加強結構，其特征在于，所述的兩個填充槽(4)分別呈一條形并平行設置在連接板一(3a)上。

6.根據權利要求2所述的汽車翼子板的加強結構，其特征在于，所述的連接板二(3b)通過焊接的方式固定在加強板(2)上。

7.根據權利要求1所述的汽車翼子板的加強結構，其特征在于，在翼子板(1)邊沿搭接在汽車前圍上部總成上的連接處設有一安裝板(5)并通過安裝板(5)固定在汽車前圍上部總成上。

8.根據權利要求7所述的汽車翼子板的加強結構，其特征在于，所述的安裝板(5)包括一條形安裝板(5)體和在安裝板(5)體一端彎折出一固定在汽車前圍上部總成上的連接部(5a)，所述安裝板(5)體的另一端焊接在翼子板(1)上。

9.根據權利要求8所述的汽車翼子板的加強結構，其特征在于，所述的連接部(5a)上開設有一連接孔(6)，該安裝板(5)通過螺栓穿設在上述的連接孔(6)中將翼子板(1)固定在前圍上部總成上。

10.根據權利要求1所述的汽車翼子板的加強結構，其特征在于，所述的加強板(2)通過螺栓固定在翼子板(1)上。