[實用新型]汽車尾氣廢熱再利用裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220013718.0
• 申請日: 2012-01-10
• 公開（公告）號: CN202467986U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許家愷
• 申請（專利權(quán)）人: 許家愷
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02;F01N3/02;F02M25/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及汽車環(huán)保領(lǐng)域，更具體地說涉及一種汽車尾氣廢熱再利用裝置。?

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，從而拉動了汽車工業(yè)的迅速發(fā)展。保有量高速增長的各類汽車在行駛中尾氣的排放，給大氣造成了較大污染。特別是城市中轎車擁有量的直線上升，轎車尾氣的排放極大的污染了城市空氣，給人民的身體健康造成了極大的危害。?

汽車尾氣一般溫度在300℃至400℃左右，可以進(jìn)行利用，而現(xiàn)有的汽車尾氣廢熱沒有被利用。?

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種汽車尾氣廢熱再利用裝置，它利用汽車尾氣的廢熱能來產(chǎn)生氫氣供給發(fā)動機(jī)做動能，這不僅利用了汽車尾氣廢熱也減少了對汽車燃油的需要，降低了油耗，達(dá)到了節(jié)能的目的。?

本實用新型的技術(shù)解決措施如下：?

汽車尾氣廢熱再利用裝置，包括發(fā)動機(jī)尾氣排氣管、儲料箱和發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)尾氣排氣管上固定有殼體，殼體與發(fā)動機(jī)尾氣排氣管外壁之間形成換熱腔室，換熱腔室內(nèi)設(shè)置有隔板，將換熱腔室分隔為上?出氣室和下反應(yīng)室；隔板上成型有通孔，下反應(yīng)室內(nèi)成型有進(jìn)料口，進(jìn)料口與儲料箱相連通；金屬管兩端固定在下反應(yīng)室的殼體上，金屬管外壁成型有小孔，金屬管內(nèi)儲存有催化劑；上出氣室內(nèi)成型有出氣孔，出氣孔與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管相連通。?

所述出氣孔大于進(jìn)料口。?

所述儲料箱與進(jìn)料口相連通的管道中設(shè)置有電子泵。?

本實用新型的有益效果在于：?

1、它利用汽車尾氣的廢熱給醇和水混合物供熱使之產(chǎn)生氫氣供給發(fā)動機(jī)做動能，這利用了汽車尾氣的廢熱。?

2、在利用尾氣進(jìn)行熱交換的同時也降低了尾氣的溫度，同時將氫氣供給發(fā)動機(jī)做動能，這樣降低了發(fā)動機(jī)的油耗，起到了節(jié)能的作用。?

附圖說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為本實用新型的殼體與發(fā)動機(jī)尾氣排氣管的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖3為本實用新型的殼體與發(fā)動機(jī)尾氣排氣管之間的剖視圖；?

圖4為本實用新型的殼體與發(fā)動機(jī)尾氣排氣管的立體示意圖。?

具體實施方式：

實施例1：見圖1至圖4所示，汽車尾氣廢熱再利用裝置，包括發(fā)動機(jī)尾氣排氣管10、儲料箱20和發(fā)動機(jī)30，所述儲料箱20內(nèi)儲放有醇和水的混合物，發(fā)動機(jī)尾氣排氣管10上固定有殼體1，殼體1與發(fā)動機(jī)尾氣排氣管10外壁之間形成換熱腔室11，換熱腔室11內(nèi)?設(shè)置有隔板12，將換熱腔室11分隔為上出氣室11a和下反應(yīng)室11b；隔板12上成型有通孔13，下反應(yīng)室11b內(nèi)成型有進(jìn)料口14，進(jìn)料口14與儲料箱20相連通；金屬管15兩端固定在下反應(yīng)室11b的殼體1上，金屬管15外壁成型有小孔16，金屬管15內(nèi)儲存有催化劑；上出氣室11a內(nèi)成型有出氣孔17，出氣孔17與發(fā)動機(jī)30的進(jìn)氣管相連通。?

所述出氣孔17大于進(jìn)料口14。?

所述儲料箱20與進(jìn)料口14相連通的管道中設(shè)置有電子泵2。?

工作原理：通過電子泵2將儲料箱20內(nèi)的醇和水的混合物打到下反應(yīng)室11b內(nèi)，此時發(fā)動機(jī)尾氣排氣管10在排氣，而汽車尾氣一般溫度在300℃到400℃之間，使得發(fā)動機(jī)尾氣排氣管10周圍也達(dá)到這個溫度，使得下反應(yīng)室11b也在這個溫度之間，而下反應(yīng)室11b內(nèi)設(shè)有金屬管15，金屬管15外壁成型有小孔16，內(nèi)部有催化劑，在催化劑和高溫的作用下，使得醇和水的混合物反應(yīng)產(chǎn)生大量氫氣，氫氣通過隔板12上的通孔13進(jìn)入上出氣室11a，再從上出氣室11a的出氣孔17進(jìn)入發(fā)動機(jī)30，給發(fā)動機(jī)30提供動力。?