[發(fā)明專利]維修燃氣渦輪發(fā)動機的方法有效

申請?zhí)枺?/td>	201210599446.1	申請日：	2012-12-17
公開（公告）號：	CN103277194A	公開（公告）日：	2013-09-04
發(fā)明（設計）人：	P·布勞頓;R·皮斯	申請（專利權）人：	勞斯萊斯有限公司
主分類號：	F02C7/00	分類號：	F02C7/00
代理公司：	中國專利代理(香港)有限公司 72001	代理人：	王岳;李浩
地址：	英國英格***	國省代碼：	英國;GB
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摘要：
搜索關鍵詞：	維修燃氣渦輪發(fā)動機方法
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【權利要求書】：

1.一種維修燃氣渦輪發(fā)動機(10)的方法，該方法包括：

將第一剛性筏板組件(290)從燃氣渦輪發(fā)動機移除，所述剛性筏板組件合并所述燃氣渦輪發(fā)動機的至少一部件或系統(tǒng)(210、300)的至少一部分；以及

將預先制備的第二剛性筏板組件(290)安裝于所述燃氣渦輪發(fā)動機上以代替所述第一筏板組件。

2.根據(jù)權利要求1所述的維修燃氣渦輪發(fā)動機(10)的方法，其中，第一和第二剛性筏板組件是具有嵌入剛性材料(220)中的電導體(210)的電配線筏板組件(200)，所述電導體是布置成在發(fā)動機周圍傳送電信號的電氣系統(tǒng)的至少一部分。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的維修燃氣渦輪發(fā)動機的方法，其中，第一和第二剛性筏板組件是包括剛性裝配表面的修飾過的剛性筏板組件(290A-290D)，所述燃氣渦輪發(fā)動機的部件或系統(tǒng)中的至少一個的至少一部分裝配在所述剛性裝配表面上。

4.根據(jù)權利要求3所述的維修燃氣渦輪發(fā)動機的方法，其中，第一和第二剛性筏板組件中的每個的所述剛性裝配表面具有管道(300)用于在附接于其的發(fā)動機周圍傳送流體，所述管道為流體傳送系統(tǒng)的至少一部分。

5.根據(jù)權利要求4所述的維修燃氣渦輪發(fā)動機的方法，其中：

移除所述第一剛性筏板組件的步驟包括使相應的所述管道從所述流體傳送系統(tǒng)的另一部分斷開連接；以及

安裝所述預先制備的第二筏板組件的步驟包括將相應的所述管道連接于所述流體傳送系統(tǒng)的另外部分。

6.根據(jù)權利要求3所述的維修燃氣渦輪發(fā)動機的方法，其中，第一和第二剛性筏板組件中的每一個具有附接于其相應的剛性裝配表面的下列部件或系統(tǒng)中的一個或多個的至少一部分：ECU；火災探測系統(tǒng)；熱電偶；振動監(jiān)測系統(tǒng)；流體壓力監(jiān)測系統(tǒng)；和/或流體質量測量系統(tǒng)，用于監(jiān)測裝配于相應的剛性筏板組件的管道中的流體壓力。

7.一種維修燃氣渦輪發(fā)動機組的方法，該方法包括：

根據(jù)權利要求1或2所述的步驟：從燃氣渦輪發(fā)動機移除第一剛性筏板組件以及在所述燃氣渦輪發(fā)動機上安裝預先制備的第二剛性筏板組件，所述燃氣渦輪發(fā)動機為第一燃氣渦輪發(fā)動機；

維修已經從所述第一燃氣渦輪發(fā)動機移除的所述第一剛性筏板組件；以及

將維修過的第一剛性筏板組件安裝在第二燃氣渦輪發(fā)動機上。

8.根據(jù)權利要求7所述的維修燃氣渦輪發(fā)動機組的方法，其中，

維修所述第一剛性筏板組件的步驟包括從所述第一剛性筏板組件移除發(fā)動機飾物；和/或

該方法進一步包括在將維修過的第一剛性筏板組件安裝于所述第二燃氣渦輪發(fā)動機之前對維修過的第一剛性筏板組件進行測試。

9.根據(jù)權利要求1或2所述的維修燃氣渦輪發(fā)動機的方法，進一步包括：

在從所述燃氣渦輪發(fā)動機移除所述第一剛性筏板組件的步驟之前，從機身移除在其上安裝所述第一剛性筏板組件的所述燃氣渦輪發(fā)動機；以及

在將所述預先制備的第二剛性筏板組件安裝到其上的步驟之后，將所述燃氣渦輪發(fā)動機重新裝配到機身。

10.根據(jù)權利要求7所述的維修燃氣渦輪發(fā)動機組的方法，進一步包括：

在從所述燃氣渦輪發(fā)動機移除所述第一剛性筏板組件的步驟之前，從機身移除在其上安裝所述第一剛性筏板組件的所述燃氣渦輪發(fā)動機；以及