[發明專利]用于汽車的手剎操縱桿

有效

• 申請號: 201210596832.5
• 申請日: 2012-10-08
• 公開（公告）號: CN103085786A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: S·伯梅斯特;A·克勞斯
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種用于汽車的手剎操縱桿(1)，具有把手件(5)、與把手件(5)相連的套筒形的外殼(18)以及沿把手件(5)縱向延伸的、能夠克服壓力彈簧(17)的力軸向移動的、帶有布置在端部的操縱按鈕(13)的推桿(12)，其中，外殼(18)具有沿徑向定向并且朝推桿(12)的方向延伸的支撐元件(20)，其特征在于，所述支撐元件(20)沿縱向布置在操縱按鈕(13)與把手件(5)之間，并且壓力彈簧(17)與操縱按鈕(13)相背離的端部區段(22)支撐在支撐元件(20)上。

2.按照權利要求1所述的手剎操縱桿(1)，其特征在于，所述外殼(18)與所述支撐元件(20)設計為一體。

3.按照權利要求1或2所述的手剎操縱桿(1)，其特征在于，所述支撐元件(20)在所述外殼(18)的整個周向上延伸。

4.按照前述權利要求之一所述的手剎操縱桿(1)，其特征在于，所述外殼(18)具有兩個或多個分布在周向上的支撐元件(20)，所述支撐元件布置在橫向于所述把手件(5)的縱向定向的一個共同的平面內。

5.按照前述權利要求之一所述的手剎操縱桿(1)，其特征在于，所述外殼(18)與把手件(5)不可拆卸地相互連接。

6.按照前述權利要求之一所述的手剎操縱桿(1)，其特征在于，所述操縱按鈕(13)與推桿(12)可拆卸地連接。

7.按照前述權利要求之一所述的手剎操縱桿(1)，其特征在于，所述外殼(18)具有減震元件(23)，所述操縱按鈕(13)朝向壓力彈簧(17)的一面在推入的最終位置中支撐在所述減震元件上。

8.按照前述權利要求之一所述的手剎操縱桿(1)，其特征在于，所述減震元件(23)由可彈性變形的材料，尤其是泡沫材料構成，并且固定在外殼(18)或者支撐元件(20)上。

9.按照前述權利要求之一所述的手剎操縱桿(1)，其特征在于，所述減震元件(23)和外殼(18)設計為一體。

10.按照前述權利要求之一所述的手剎操縱桿(1)，其特征在于，所述減震元件(23)具有多個溝紋(29)和/或摩擦片(30)。