[發(fā)明專利]汽車尾氣凈化裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210590611.7
• 申請(qǐng)日: 2012-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN102979600A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張廣昕;邱兆文;孫晉偉;張思思;王征;張凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)安大學(xué)
• 主分類號(hào): F01N3/01
• 分類號(hào): F01N3/01;F01N3/04;F01N3/033
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.汽車尾氣凈化裝置，其特征在于：包括設(shè)置在汽車排氣管（2）上的汽車尾氣顆粒物處理單元（1）和有害氣體處理單元（3），所述有害氣體處理單元（3）位于汽車尾氣顆粒物處理單元（1）和排氣管（2）排氣口之間；所述汽車尾氣顆粒物處理單元（1）包括感應(yīng)荷電電極（1-2）、靜電噴霧裝置（1-5）、接地極（1-3）、前端靜電高壓發(fā)生器（1-1）和后端靜電高壓發(fā)生器（1-4），所述感應(yīng)荷電電極（1-2）為環(huán)狀且套在排氣管（2）的內(nèi)壁上，所述靜電噴霧裝置（1-5）包括套在排氣管（2）內(nèi)的絕緣套管（1-5-1），所述絕緣套管（1-5-1）的管壁設(shè)置有多個(gè)噴頭（1-5-2），多個(gè)所述噴頭（1-5-2）均通過管路依次與設(shè)置在排氣管（2）外部的微型增壓泵（4）和水箱（5）相連接，所述前端靜電高壓發(fā)生器（1-1）和后端靜電高壓發(fā)生器（1-4）的電場(chǎng)極性相反，所述前端靜電高壓發(fā)生器（1-1）與感應(yīng)荷電電極（1-2）相接，所述后端靜電高壓發(fā)生器（1-4）與多個(gè)所述噴頭（1-5-2）相接，所述接地極（1-3）的一端與感應(yīng)荷電電極（1-2）相接，所述接地極（1-3）的另一端伸入絕緣套管（1-5-1）內(nèi)；所述有害氣體處理單元（3）包括盛裝有NHD液體的容器（3-2），所述排氣管（2）穿過所述容器（3-2），所述容器（3-2）內(nèi)設(shè)置有擋板一（3-8），所述擋板一（3-8）的一側(cè)與容器（3-2）的前側(cè)壁相連接，所述擋板一（3-8）的另一側(cè)與容器（3-2）的后側(cè)壁相連接，所述擋板一（3-8）與容器（3-2）底部之間具有間隙，所述容器（3-2）內(nèi)且位于擋板一（3-8）的左側(cè)設(shè)置有多個(gè)豎直布設(shè)的導(dǎo)管一（3-11），多個(gè)所述導(dǎo)管一（3-11）的上端均伸入排氣管（2）內(nèi)，所述導(dǎo)管一（3-11）的下端與容器（3-2）底部之間具有間隙，所述容器（3-2）內(nèi)且位于擋板一（3-8）的右側(cè)設(shè)置有多個(gè)豎直布設(shè)的導(dǎo)管二（3-5），多個(gè)所述導(dǎo)管二（3-5）的上端均伸入排氣管（2）內(nèi)，所述導(dǎo)管二（3-5）的下端與容器（3-2）底部之間具有間隙，所述排氣管（2）內(nèi)設(shè)置有用于阻擋尾氣從排氣口排出的擋板二（3-3）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于：所述感應(yīng)荷電電極（1-2）上以及絕緣套管（1-5-1）和排氣管（2）管壁之間均設(shè)置有絕緣套。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于：多個(gè)所述導(dǎo)管一（3-11）和多個(gè)所述導(dǎo)管二（3-5）內(nèi)均設(shè)置有濾網(wǎng)（3-9）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于：所述容器（3-2）連接有用于向容器（3-2）內(nèi)輸送NHD液體的補(bǔ)液管（3-10）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于：所述容器（3-2）的底部連接有用于將容器（3-2）內(nèi)的NHD液體排出的排液管（3-7），所述排液管（3-7）上安裝有閥門（3-6）。