[發明專利]一種可變中心距副箱主軸中間軸軸承壓裝機

有效

• 申請號: 201210589797.4
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN103894818A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 陳書宏;曹廷;佟夢晗;施廣明
• 申請（專利權）人: 中國科學院沈陽自動化研究所
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P21/00
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002
• 代理人: 白振宇

1.一種可變中心距副箱主軸中間軸軸承壓裝機，其特征在于：包括床身（11）、壓裝機構、工作框架、舉升機構及移動變距機構，其中舉升機構安裝在床身（11）的下部，工作框架與舉升機構相連、由舉升機構帶動升降；所述工作框架內安裝有托盤定位座（20），將副箱組件（3）輸送到工作框架內托盤定位座（20）上方的雙層輸送線體（22）由工作框架穿過；所述工作框架的頂部安裝有多套壓裝機構，位于中間的壓裝機構直接安裝在工作框架上，位于兩側的壓裝機構分別連接有移動變距機構，所述移動變距機構包括換位滑塊（15）、換位導軌（16）及換位氣缸（24），換位導軌（16）安裝在工作框架上，位于兩側的壓裝機構分別通過換位滑塊（15）與換位導軌（16）連接，并由換位氣缸（24）驅動、沿換位導軌（16）往復移動；所述壓裝機構包括壓裝油缸（10）、壓力傳感器（8）、壓頭（5）及位移傳感器（9），壓裝油缸（10）的輸出端依次連接壓力傳感器（8）、壓頭（5），位移傳感器（9）安裝在壓裝油缸（10）的一側；位于兩側的壓裝機構上的壓頭（5）及位于中間的壓裝機構上的壓頭（5）分別與副箱組件（4）上各軸承孔相對應，由各自的壓裝油缸（10）驅動，將所述副箱組件（4）上的軸承壓入副箱。

2.按權利要求1所述的可變中心距副箱主軸中間軸軸承壓裝機，其特征在于：所述移動變距機構還包括鎖緊氣缸（23）及鎖緊錐銷（17），其中鎖緊氣缸（23）安裝在工作框架上，鎖緊氣缸（23）的輸出端連接有鎖緊錐銷（17），所述換位滑塊（15）的側面設有與所述鎖緊錐銷（17）對應的定位槽，所述換位氣缸（24）帶動位于兩側的壓裝機構移動到位后，所述鎖緊錐銷（17）由鎖緊氣缸（23）驅動頂入所述定位槽內。

3.按權利要求1所述的可變中心距副箱主軸中間軸軸承壓裝機，其特征在于：所述壓裝機構具有導向機構，該導向機構包括導柱（6）及導套（7），位于中間的壓裝機構的導套（7）安裝在工作框架上，位于兩側的壓裝機構的導套（7）分別安裝在所述換位滑塊（15）上；各導向機構中的導柱（6）的一端分別與相對應的壓裝機構中的壓力傳感器（8）相連，各導向機構中的導柱（6）的另一端分別由各自的導套（7）穿過、并連接壓頭（5）。

4.按權利要求1所述的可變中心距副箱主軸中間軸軸承壓裝機，其特征在于：所述床身（11）上設有直線導軌副（25），所述工作框架通過舉升機構驅動沿該直線導軌副（25）升降。

5.按權利要求1至4任一權利要求所述的可變中心距副箱主軸中間軸軸承壓裝機，其特征在于：所述工作框架包括上板（18）、立柱（19）及下板（21），上板（18）與下板（21）通過多根立柱（19）連接，所述下板（21）與舉升機構連接，位于中間的壓裝機構直接安裝在上板（18）上，所述換位氣缸（24）及換位導軌（16）分別安裝在上板（18）上；所述托盤定位座（20）安裝在下板（21）上。

6.按權利要求5所述的可變中心距副箱主軸中間軸軸承壓裝機，其特征在于：所述下板（21）于雙層輸送線體（22）的上層線體與下層線體之間。

7.按權利要求1所述的可變中心距副箱主軸中間軸軸承壓裝機，其特征在于：所述舉升機構包括舉升油缸（1）及連接法蘭（2），該舉升油缸（1）安裝在床身（11）的下部，連接法蘭（2）連接于舉升油缸（1）的輸出端；所述工作框架與連接法蘭（2）相連，由舉升油缸（1）驅動升降。

8.按權利要求1所述的可變中心距副箱主軸中間軸軸承壓裝機，其特征在于：所述換位滑塊（15）與換位導軌（16）為間隙配合，換位導軌（16）高度方向的截面為“T”形，所述換位滑塊（15）兩內側的滑槽也為“T”形。