[發明專利]一種電動汽車真空剎車助力控制系統及控制方法

有效

• 申請號: 201210589490.4
• 申請日: 2012-12-29
• 公開（公告）號: CN103043049A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 深圳市陸地方舟電動車有限公司
• 主分類號: B60T13/72
• 分類號: B60T13/72;B60T17/22
• 代理公司: 廣東廣和律師事務所 44298
• 代理人: 劉敏

1.一種電動汽車真空剎車助力控制系統，包括剎車裝置、抽真空裝置及與其相連的剎車真空助力控制器，其中，剎車裝置包括順序相連的制動踏板、助力器主缸總成、剎車油路和貯油罐，所述抽真空裝置包括相連的真空泵和真空貯氣罐，所述真空貯氣罐與助力器主缸總成相連，其特征在于：所述真空貯氣罐設有壓力傳感器，所述壓力傳感器與剎車真空助力控制器相連，以將真空貯氣罐內所測定的氣壓值發送至剎車真空助力控制器，當所測定的氣壓值低于設定氣壓下限值時，則剎車真空助力控制器發送抽真空控制命令，驅動真空泵對真空貯氣罐進行抽真空。

2.根據權利要求1所述的電動汽車真空剎車助力控制系統，其特征在于：所述剎車裝置的制動踏板上增設有剎車開關，所述剎車開關與剎車真空助力控制器電連接，當踩動制動踏板啟動剎車時，剎車開關觸發剎車真空助力控制器向真空泵發送抽真空控制命令，驅動真空泵對真空貯氣罐進行抽真空。

3.根據權利要求1所述的電動汽車真空剎車助力控制系統，其特征在于：當壓力傳感器測定真空貯氣罐中的氣壓值達到或大于設定氣壓上限值時，則剎車真空助力控制器發送停止抽真空控制命令，驅動真空泵停止對真空貯氣罐進行抽真空。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的電動汽車真空剎車助力控制系統，其特征在于：所述真空剎車助力控制系統進一步包括與剎車真空助力控制器電連接的報警指示燈，當壓力傳感器的當前電壓值超出正常電壓范圍值時，觸發報警指示燈。

5.根據權利要求1-3中任一項所述的電動汽車真空剎車助力控制系統，其特征在于：所述真空剎車助力控制系統進一步包括與剎車真空助力控制器電連接的儀表盤，用于輸出顯示剎車真空助力控制器傳輸的數據。

6.根據權利要求2所述的電動汽車真空剎車助力控制系統，其特征在于：當剎車真空助力控制器接收到剎車信號時，切換全速抽真空模式，驅動真空泵以最大速度對真空貯氣罐進行抽真空。

7.采用如權利要求1所述的電動汽車真空剎車助力控制系統的控制方法，其特征在于包括以下步驟：

步驟1）啟動真空剎車助力控制系統的自檢，若自檢不合格，則啟動報警提醒，若自檢合格，啟動控制系統工作；

步驟2）采集真空貯氣罐的當前壓力值、剎車信號及壓力傳感器的電壓值，并與預設值相比較，若當前壓力值低于預設氣壓下限值，或接收到剎車信號，或壓力傳感器的電壓超出正常范圍值，啟動抽真空；

步驟3）若當前壓力值達到或大于預設氣壓上限值，則停止抽真空。

8.根據權利要求7所述的控制方法，其特征在于：進一步包括步驟4）若壓力傳感器的電壓超出正常范圍，上報故障，啟動報警。

9.根據權利要求8所述的控制方法，其特征在于：在步驟4）中，當前抽真空速度小于預設抽真空速度值，上報故障，啟動報警。

10.根據權利要求7所述的控制方法，其特征在于：在步驟3）中，當接收到剎車信號，啟動全速抽真空模式進行對真空貯氣罐抽真空。