[發明專利]一種燃油箱的生產方法

有效

• 申請號: 201210588663.0
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN103009606A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 王遷遷
• 申請（專利權）人: 英瑞杰汽車系統制造(北京)有限責任公司
• 主分類號: B29C49/04
• 分類號: B29C49/04;B29C49/64;B29C49/60;B29C49/62;B29L22/00
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 段君峰

技術領域

本發明涉及汽車油箱技術領域，特別是涉及一種燃油箱的生產方法。

背景技術

汽車發展過程中，金屬燃油箱使用非常廣泛，并且至今仍在大量使用，但是金屬燃油箱由于其在重量，成型性，環保，安全性以及價格因素等方面均存在很多缺陷，而塑料油箱相比而言具有很多優點，如下：

1）重量輕。相對于金屬油箱而言，塑料油箱是其總重量的50%-70%，大幅降低了油箱重量，符合當前汽車減重以及復合材料的發展趨勢；

2）油箱異型化及便于設計。隨著汽車設計的復雜化，汽車底盤的空間相當有限，要求燃油箱在滿足底盤匹配的基礎上，能夠更多地利用周邊空間，傳統意義上的金屬油箱成型很難實現，而塑料燃油箱則可以成型出各形狀復雜的異形產品，有利于充分利用車身結構設計中的剩余空間，從而達到燃油箱的容積的最大化，即使造型復雜也可以實現一次成型；

3）耐腐蝕，耐久度好。由于塑料材料本身具有的耐化學品腐蝕的優良特點，其對整個汽車油路系統的保護較好，而且高分子材料具有良好的抗老化衰老能力，對于延長整個油箱的使用壽命有好處；

4）環保要求。當前汽車行業的發展，對于碳排放有了更高的要求，因此多層油箱的阻隔材料技術和氟化技術使塑料油箱更快更好地融入當前生產的發展，高分子量，高密度的阻隔層材料，可以較好地減低汽油分子的滲透。

燃油箱生產中在將塑料吹塑制成油箱后，需要將塑料油箱進行冷卻定型，現有技術中，大多采用在吹塑機內對油箱進行充分冷卻定型，這必然帶來生產周期長、機器利用率低的問題。

針對燃油箱的冷卻定型，現有技術中也可以采用將燃油箱直接浸入冷水中進行冷卻。首先，直接水冷用的模架通常為簡易的油箱定型架，對油箱關鍵位置尺寸的定位不準確，冷卻時油箱的位置很難保證，油箱冷卻定型后，會使油箱上關鍵位置發生偏移，從而影響后續的加工和焊接工序。其次，采用直接水冷的冷卻定型方式，需要將油箱固定在水冷架上，水冷架上通常采用方形鐵或圓管，在夾持油箱的過程中，會在油箱表面留下印痕，容易損傷油箱表面。第三，直接水冷系統中采用的冷卻水為封閉體系，需要外部的冷卻裝置對直接水冷系統中的冷卻水進行換熱降溫，不利于熱效率的有效傳遞，提高了能耗。第四，在實際應用中，采用直接水冷后油箱表面平均溫度為70-90度，之后需要通過約幾個小時的自然冷卻至常溫進行加工，冷卻定型時間過長，嚴重影響生產效率。

因此，需要開發一種燃油箱的生產方法，采用優異的冷卻定型方法，以制備關鍵部位位置和外形尺寸穩定的汽車燃油箱。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，提供一種燃油箱的生產方法，該方法采用優異的冷卻定型工藝，能夠使燃油箱的關鍵部位的位置不發生偏移，使外形尺寸保持穩定，以保障后續的加工和焊接工藝能夠順利進行。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種燃油箱的生產方法，其包括如下步驟：

a）將燃油箱配料送入共擠設備中擠出成筒狀料坯；

b）將擠出后的筒狀料坯送入吹塑機中，燃油箱經吹塑成型；

c）將吹塑成型的燃油箱送入冷卻模具中，該冷卻模具包括上模和下模，上模和下模形成的模腔同所述燃油箱的外形相同，在所述上模和下模內通入冷卻水，對置于冷卻模具內的燃油箱進行冷卻定型，冷卻模具上模設置第一通氣孔和第二通氣孔，在向冷卻模具上下模通入冷卻水的同時，通過所述通氣孔通入冷空氣和排出燃油箱內部的熱空氣。

上述燃油箱生產方法，其中，所述步驟b）中，所述吹塑機采用的吹氣針設置兩個吹氣孔和兩個氣體通道，使所述吹氣針形成兩個氣體通路。吹氣針雙通路的設置改變了以往吹塑中1組氣路的一個吹氣針進氣一個吹氣針排氣的模式，在保證不增加燃油箱的2個吹排氣孔的前提下，在每根吹氣針上增加了一組通路，從而使燃油箱的吹排氣路增加到2組，能夠使燃油箱在吹塑過程中的冷卻定型效率顯著提高。

上述燃油箱生產方法，其中，所述步驟c）中，向所述冷卻模具上模的通氣孔內通入空氣的步驟如下：

1）向第一和第二通氣孔內同時通入冷空氣；

2）停止向第二通氣孔通入冷空氣，向第一通氣孔通入冷空氣，通過第二通氣孔排出燃油箱內部的熱空氣；

3）停止向第一通氣孔通入冷空氣，向第二通氣孔通入冷空氣，通過第一通氣孔排出燃油箱內部的熱空氣；

4）停止向第二通氣孔通入冷空氣，同時通過第一通氣孔和第二通氣孔排出燃油箱內部的熱空氣。

采用上述交替吹排氣的通氣方式，可以加快油箱內部熱空氣的流動，使熱空氣迅速排出，加快燃油箱的冷卻速度。