[發(fā)明專利]一種熱泵組合驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210587673.2
• 申請(qǐng)日: 2012-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN103047798A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李傳友;左朝鳳;陳新;郭國(guó)祥;陳立新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 優(yōu)華勞斯汽車系統(tǒng)(上海）有限公司
• 主分類號(hào): F25B31/00
• 分類號(hào): F25B31/00;F02B63/06
• 代理公司: 上海申新律師事務(wù)所 31272
• 代理人: 竺路玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及組合驅(qū)動(dòng)裝置，具體涉及一種熱泵組合驅(qū)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

本發(fā)明是關(guān)于一種熱泵的組合驅(qū)動(dòng)裝置。該裝置內(nèi)部有一壓縮機(jī)和驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的內(nèi)燃機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)使用同一機(jī)體。機(jī)體內(nèi)部布置有壓縮機(jī)氣缸和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。機(jī)體上裝配有軸承，用于支撐壓縮機(jī)和內(nèi)燃機(jī)共用的曲軸。曲軸可以是整體式的，也可以是分段式的。

上述的緊湊型組合驅(qū)動(dòng)裝置的優(yōu)點(diǎn)在于，批量生產(chǎn)的機(jī)體即可以用于內(nèi)燃機(jī)又可以用于壓縮機(jī)。同樣，也希望在壓縮機(jī)位置用的氣缸蓋也可以是批量生產(chǎn)的共用件，因此應(yīng)在所述的熱泵的組合驅(qū)動(dòng)裝置上采用整體式氣缸蓋。這些都會(huì)要求氣缸蓋結(jié)構(gòu)即要適應(yīng)內(nèi)燃機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)，又不能影響壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，氣缸蓋就會(huì)需要很大的結(jié)構(gòu)變化。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有的組合驅(qū)動(dòng)裝置存在的上述問題，本發(fā)明提供一種更精簡(jiǎn)的熱泵組合驅(qū)動(dòng)裝置。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：

一種熱泵組合驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包括機(jī)體、內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)、整體式的氣缸蓋、共用的曲軸和油底殼，所述內(nèi)燃機(jī)與所述壓縮機(jī)使用同一個(gè)所述機(jī)體，所述內(nèi)燃機(jī)的氣缸與所述壓縮機(jī)的氣缸設(shè)置于所述機(jī)體中，所述壓縮機(jī)由所述內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述氣缸蓋裝配于所述機(jī)體上且覆蓋所有所述氣缸，遠(yuǎn)離裝配所述氣缸蓋的一端的所述機(jī)體上通過軸承裝配所述曲軸，遠(yuǎn)離所述機(jī)體的所述曲軸一側(cè)安裝所述油底殼，所述壓縮機(jī)的氣缸靠近所述氣缸蓋一端設(shè)有閥板，所述閥板與所述氣缸蓋之間設(shè)置閥板支撐。

上述熱泵組合驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述機(jī)體內(nèi)部包括三個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，所述空腔結(jié)構(gòu)分別依次為所述內(nèi)燃機(jī)的氣缸和所述壓縮機(jī)的氣缸，所述內(nèi)燃機(jī)的氣缸包括第一氣缸和第二氣缸，所述壓縮機(jī)的氣缸為第三氣缸，所述空腔結(jié)構(gòu)垂直所述曲軸方向的高度相同。

上述熱泵組合驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述閥板下端的所述壓縮機(jī)向內(nèi)的邊界處設(shè)置階梯狀結(jié)構(gòu)，所述閥板支撐將所述閥板壓緊于所述階梯狀結(jié)構(gòu)上。

上述熱泵組合驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述曲軸包括第一部分和第二部分，所述第一部分與所述第二部分通過連接器以內(nèi)外齒嚙合的方式連接成一體，所述第一部分與所述第二部分連接處靠近所述壓縮機(jī)的氣缸的所述軸承上設(shè)置有滑動(dòng)密封環(huán)。

上述熱泵組合驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述油底殼包括連接所述內(nèi)燃機(jī)的氣缸的第一油底殼和連接所述壓縮機(jī)的氣缸的第二油底殼。

上述熱泵組合驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述氣缸蓋上設(shè)置有進(jìn)排氣閥、閥桿通道和進(jìn)排氣通道，所述壓縮機(jī)側(cè)的所述氣缸蓋上預(yù)留多個(gè)裝配氣閥的通道，所述通道可被密封起來。

上述熱泵組合驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述機(jī)體與所述氣缸蓋之間設(shè)有用以隔離密封的氣缸墊，所述壓縮機(jī)部分的所述氣缸墊設(shè)置有O型圈以加強(qiáng)其密封性。

上述熱泵組合驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述閥板可以通過緊固裝置固定在所述氣缸蓋上。

上述熱泵組合驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述閥板內(nèi)設(shè)置有壓氣閥，所述閥板與所述氣缸墊之間設(shè)置有隔膜。

上述熱泵組合驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述緊固裝置為貫穿所述閥板和所述氣缸蓋的螺栓。

由于采用了上述技術(shù)，上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的積極效果是:

傳統(tǒng)批量生產(chǎn)的的機(jī)體和氣缸蓋基本上不需要做大的改動(dòng)就能應(yīng)用于本發(fā)明。并且，壓縮機(jī)的氣門按照本發(fā)明布置，也不需要額外的布置空間；整體式的氣缸蓋結(jié)構(gòu)容易加工制造，機(jī)體既可以用于發(fā)動(dòng)機(jī)又可用于壓縮機(jī)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種熱泵組合驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明一種熱泵組合驅(qū)動(dòng)裝置的壓縮機(jī)側(cè)的第二實(shí)施例的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但不作為本發(fā)明的限定。

如圖1所示本發(fā)明一種熱泵組合驅(qū)動(dòng)裝置，包括機(jī)體1、內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)、整體式的氣缸蓋2、共用的曲軸7和油底殼，內(nèi)燃機(jī)與壓縮機(jī)使用同一個(gè)機(jī)體1，內(nèi)燃機(jī)的氣缸與壓縮機(jī)的氣缸設(shè)置于機(jī)體1中，壓縮機(jī)由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，氣缸蓋2裝配于機(jī)體1上且覆蓋所有氣缸，遠(yuǎn)離裝配氣缸蓋2的一端的機(jī)體1上通過軸承6裝配曲軸7，遠(yuǎn)離機(jī)體1的曲軸7一側(cè)安裝油底殼，壓縮機(jī)的氣缸靠近氣缸蓋2一端設(shè)有閥板18，閥板18與氣缸蓋2之間設(shè)置閥板支撐20。

進(jìn)一步的，機(jī)體1內(nèi)部包括三個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，空腔結(jié)構(gòu)分別依次為內(nèi)燃機(jī)的氣缸和壓縮機(jī)的氣缸，內(nèi)燃機(jī)的氣缸包括第一氣缸3和第二氣缸4，壓縮機(jī)的氣缸為第三氣缸5，空腔結(jié)構(gòu)垂直曲軸7方向的高度相同。