[發明專利]一種汽車發動機缸體壓鑄方法及相關系統

有效

• 申請號: 201210585976.0
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN103894576A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 郭文洲
• 申請（專利權）人: 廣州意戈力自動化設備有限公司
• 主分類號: B22D17/00
• 分類號: B22D17/00;B22D17/24;F02F1/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

技術領域

本發明涉及汽車發動機缸體壓鑄技術領域，尤其是涉及一種汽車發動機缸體壓鑄方法及相關系統。

背景技術

目前，對于發動機缸體的壓鑄過程，其自動化水平比較低，主要工序大都是由人工完成，操作人員勞動強度大，具體的生產工藝如下：操作人員先用刷子給缸套內壁刷汽車發動機缸體潤滑油，然后操作人員將缸套直接放在機器人夾具上，機器人夾具夾持缸套放入壓鑄機中，壓鑄機開始壓鑄汽車發動機缸體，壓鑄機壓鑄完成后，機器人夾持壓鑄好的汽車發動機缸體放入成品輸送線上(夾持部位為澆注水口)，由操作人員將澆注水口及渣包用木錘敲擊掉，然后將成品汽車發動機缸體放置成品料箱自然冷卻。

實踐發現，現有的汽車發動機缸體壓鑄過程中，人工成本比較大，生產效率低，且在人工敲擊渣包及澆注水口時，每一次敲擊的位置難以保持一致，從而導致產品的良品率低，報廢率高，產品質量也難以保證。

發明內容

本發明實施例提供了一種汽車發動機缸體壓鑄方法及相關系統，用于對汽車發動機缸體進行自動壓鑄，提高生產效率和產品質量，降低人工成本。

有鑒于此，本發明實施例提供：

一種汽車發動機缸體壓鑄方法，包括：

夾持缸套，將所述缸套夾持到壓鑄機模腔內；

壓鑄汽車發動機缸體，所述汽車發動機缸體內鑲嵌有所述缸套；

壓鑄后，夾持壓鑄后的汽車發動機缸體的軸頸位置，將壓鑄后的汽車發動機缸體夾持到冷卻水箱內進行冷卻；

冷卻后，夾持冷卻后的汽車發動機缸體的軸頸位置，將冷卻后的汽車發動機缸體從所述冷卻水箱內取出并夾持到臥式沖邊機上；

對夾持到臥式沖邊機上的汽車發動機缸體進行沖邊，使得汽車發動機缸體上的渣包及澆注水口沖除掉；

沖邊后，夾持沖邊后的汽車發動機缸體的軸頸位置，將沖邊后的汽車發動機缸體夾持到成品輸送線上。

優選地，所述汽車發動機缸體壓鑄方法：所述夾持缸套之前，還包括對缸套進行輸送、檢測缸套正反方向、且對缸套進行自動噴油霧。

優選地，所述汽車發動機缸體壓鑄方法：

將壓鑄后的汽車發動機缸體夾持到冷卻水箱內進行冷卻之后，包括：夾持另一個缸套，并對嵌入所述另一個缸套的汽車發動機缸體執行壓鑄、冷卻、沖邊及夾持到成品輸送線的動作。

優選地，所述汽車發動機缸體壓鑄方法：

所述將壓鑄后的汽車發動機缸體夾持到冷卻水箱內進行冷卻具體包括：將壓鑄后的汽車發動機缸體夾持到冷卻水箱內，采用噴淋式方式進行冷卻。

優選地，所述汽車發動機缸體壓鑄方法：

所述對夾持到臥式沖邊機上的汽車發動機缸體進行沖邊，使得汽車發動機上的渣包及澆注水口沖除掉之后，包括：將沖除掉的渣包及澆注水口自動排除到廢料收集箱中以方便處理。

本發明實施例還提供一種汽車發動機缸體壓鑄系統，包括：

機器人鑲嵌夾具，用于夾持缸套，將所述缸套夾持到壓鑄機模腔內；

壓鑄機，用于壓鑄汽車發動機缸體，所述汽車發動機缸體內鑲嵌有所述缸套；

機器人取件夾具，用于壓鑄機壓鑄后，夾持壓鑄后的汽車發動機缸體的軸頸位置，將壓鑄后的汽車發動機缸體夾持到冷卻水箱內進行冷卻；

冷卻水箱，用于對壓鑄后的汽車發動機缸體進行冷卻；

所述機器人取件夾具，還用于冷卻水箱冷卻后，夾持冷卻后的汽車發動機缸體的軸頸位置，將冷卻后的汽車發動機缸體從所述冷卻水箱內取出并夾持到臥式沖邊機上；

臥式沖邊機，用于對夾持到臥式沖邊機上的汽車發動機缸體進行沖邊，使得汽車發動機缸體上的渣包及澆注水口沖除掉；

所述機器人取件夾具，還用于臥式沖邊機沖邊后，夾持沖邊后的汽車發動機缸體的軸頸位置，將沖邊后的汽車發動機缸體夾持到成品輸送線上；

成品輸送線，用于對沖邊后的汽車發動機缸體進行輸送，以便成品收集。

從以上技術方案可以看出，本發明實施例提供的汽車發動機缸體壓鑄方法及相關系統具有以下優點：

(1)增加了臥式切邊機進行去除澆注水口及渣包，相對于人工敲擊提高了生產效率和產品質量；

(2)取件時，(機器人取件夾具)夾持汽車發動機缸體本身軸頸位置，相對于現有的夾持澆注水口位置，可以滿足進行自動化切除澆注水口的要求；

(3)增加了冷卻水箱(如噴淋式冷卻水箱)對壓鑄后的缸體進行冷卻，且冷卻速度快，冷卻效果明顯，提高了生產效率；

(4)增加了對缸套輸送，缸套正反方向的檢測和噴油霧的過程，保證了設備良品率；