[發(fā)明專利]尾門的內(nèi)手柄的結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210585190.9
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN103711361B
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李昊相
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社
• 主分類號: E05B1/00
• 分類號: E05B1/00
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽

1.一種尾門的內(nèi)手柄的結(jié)構(gòu)，其中所述內(nèi)手柄構(gòu)造在尾門中，豎直且可旋轉(zhuǎn)地安裝在車體的后側(cè)，所述結(jié)構(gòu)包括：

筒體，所述筒體具有沿縱向形成在外部圓周表面的滑孔；

活塞，所述活塞插入相應(yīng)的筒體中并且具有各自的適配孔；

手柄，所述手柄安裝在所述活塞的一端；

支架橫梁，所述支架橫梁通過所述滑孔進入所述筒體以插入所述適配孔；

馬達(dá)，所述馬達(dá)連接為使所述支架橫梁滑動；以及

控制模塊，所述控制模塊配置為根據(jù)所述尾門的開啟或關(guān)閉而將電力提供到所述馬達(dá)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾門的內(nèi)手柄的結(jié)構(gòu)，其中所述活塞和所述筒體成為一對，兩對活塞和筒體平行設(shè)置以便分別連接到所述手柄的一側(cè)和另一側(cè)，所述支架橫梁安裝在兩對活塞和筒體之間，使得所述支架橫梁的一端和所述支架橫梁的另一端分別連接到兩對活塞和筒體。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾門的內(nèi)手柄的結(jié)構(gòu)，進一步包括：

彈簧，其插入到所述筒體中以在活塞從筒體向外伸出的方向上施加彈性力；

其中所述馬達(dá)通過纜線連接所述支架橫梁，所述纜線纏繞在滑輪上并且所述纜線的一端綁到所述支架橫梁，使得所述活塞通過彈簧的彈性力從所述筒體伸出，并且當(dāng)驅(qū)動所述馬達(dá)時，通過所述纜線傳送克服了彈簧的彈性力的馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)力，使得所述活塞插入所述筒體中。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的尾門的內(nèi)手柄的結(jié)構(gòu)，進一步包括：

彈簧，其插入到所述筒體中以在活塞從筒體向外伸出的方向上施加彈性力；

其中所述馬達(dá)通過纜線連接所述支架橫梁，所述纜線纏繞在滑輪上并且所述纜線的一端綁到所述支架橫梁，使得所述活塞通過彈簧的彈性力從所述筒體伸出，并且當(dāng)驅(qū)動所述馬達(dá)時，通過所述纜線傳送克服了彈簧的彈性力的馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)力，使得所述活塞插入所述筒體中。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的尾門的內(nèi)手柄的結(jié)構(gòu)，其中所述尾門配置成通過安裝在所述車體中的鉸鏈支架轉(zhuǎn)動，樞桿可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述鉸鏈支架中并且固定到所述尾門，所述尾門還包括開關(guān)，所述開關(guān)的按鈕根據(jù)所述樞桿的旋轉(zhuǎn)來按動，所述開關(guān)與配置為檢測所述尾門開啟或關(guān)閉的所述控制模塊電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的尾門的內(nèi)手柄的結(jié)構(gòu)，其中蝸桿安裝于所述馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸，并且與所述蝸桿接合的蝸輪安裝于所述滑輪。