[發明專利]一種車載低壓DCDC轉換器啟動時的充電保護方法

無效

• 申請號: 201210584701.5
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN103051168A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 黃玉;曹校洪;魏凌修;陳超
• 申請（專利權）人: 常州龍馳新能源汽車技術有限公司
• 主分類號: H02M1/36
• 分類號: H02M1/36
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 吳林松

技術領域

本發明屬于汽車電子領域，涉及一種車輛充電裝置的充電方法，尤其涉及一種適用于燃料電池汽車、純電動和混合動力車輛的車載低壓DCDC轉換器啟動時的充電保護方法。

背景技術

車載低壓DCDC轉換器是燃料電池汽車、純電動和混合動力車輛關鍵設備之一，主要為各個控制器以及低壓設備提供穩定的低壓電源，包括ECU，助力轉向，剎車控制，低壓散熱風扇，低壓水泵等等，對整個車輛系統的穩定起著至關重要的作用。車載低壓DCDC轉換器輸入端為動力電池，輸出端接低壓蓄電池。低壓蓄電池一般為鉛酸電池，車輛高壓啟動后，車載低壓DCDC轉換器啟動，由于低壓蓄電池本身的特性，無保護時，輸出電流比較大，對DCDC轉換器本身和蓄電池都有較大的負面影響。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出了一種車載低壓DCDC轉換器啟動時的充電保護方法，本發明的技術方案如下：

一種車載低壓DCDC轉換器啟動時的充電保護方法，將DCDC變換器的輸出電壓設定值在初始電壓的基礎上逐步加載，直到DCDC轉換器的輸出電壓達到目標輸出電壓。

所述DCDC變換器輸出電壓設定值的初始值為低壓蓄電池的初始電壓值。

所述方法還包括：當DCDC轉換器輸出電流大于或者等于電流限定值時，對DCDC轉換器電壓進行限制。

所述電流限定值為DCDC轉換器輸出電流值最大允許值的一半。

所述對DCDC轉換器電壓進行限制包括將DCDC轉換器的輸出電壓設定值設定為計算得出的DCDC轉換器輸出電壓的反饋設定值。

所述計算DCDC轉換器輸出電壓反饋設定值的方法為PID算法。

所述DCDC轉換器的輸出電流等于DCDC轉換器的輸出電壓與低壓蓄電池的當前電壓之差與低壓蓄電池內阻的比值。

本發明通過逐步加載的方法控制DCDC轉換器在開啟時的電壓加載過程，同時對DCDC轉換器的輸出電流進行監視，避免其超過電流限定值，并通過限制電壓來限制電流。該方法不僅保證了DCDC轉換器在開啟時輸出電壓的穩定快速上升，同時通過對每一步電壓的控制限制了電流，保護了DCDC轉換器和低壓蓄電池免受沖擊。

附圖說明

圖1本發明實施例中車載DCDC轉換器啟動時的充電保護方法的流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例進一步闡述本發明的技術方案。

一般的車載低壓DCDC轉換器啟動保護方法是通過限流來保護DCDC轉換器和蓄電池，本發明則是通過限制電壓的方法來達到限流的目的。

本發明通過在低壓DCDC轉換器啟動時的低壓蓄電池的初始電壓的基礎上，每隔一定時間將低壓DCDC轉換器的輸出電壓加載一定的步長，直至DCDC轉換器輸出電壓達到目標值。同時，在加載的過程中進行電流監控，對DCDC轉換器的輸出電流進行保護。

將本發明的思想應用到實際車輛上，得到圖1所示的本發明實施例中車載低壓DCDC轉換器啟動時的充電保護方法的流程圖。在實施該控制方法的車輛上，設有各種電壓傳感器和電流傳感器。根據圖1所示的流程圖得到的實現本發明加載方法的步驟如下：

(101)開始。

(102)設定DCDC轉換器的輸出電壓加載步長ΔU，設定DCDC轉換器輸出電壓目標值U，設定DCDC轉換器輸出電流限定值I_max，檢測低壓蓄電池初始電壓U₀，計算反饋電壓設定值U_fdb，之后進入步驟(103)。

(103)判斷DCDC轉換器變換器的使能信號是否為1，如果是，則進入步驟(104)；如果不是，則返回步驟(102)。

(104)將低壓蓄電池的初始電壓U₀的值賦給輸出電壓U_set，進入步驟(105)。

(105)將步驟(104)中的DCDC轉換器輸出電壓設定值U_set加上電壓加載的步長ΔU后，得到新的DCDC轉換器輸出電壓設定值U_set，進入步驟(106)。

(106)判斷當前DCDC轉換器的輸出電流I_out是否大于等于DCDC轉換器輸出電流限定值I_max，如果否則入步驟(107)，如果是則進入步驟(108)。

(107)將DCDC轉換器輸出電壓目標值U賦給U_fdb。