[發(fā)明專利]一種獨立式盾構臺車軌枕及其施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210580983.1
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN103061213A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設計）人: 楊勇;操琪;顧銘峰;萬紹濤;楊磊
• 申請（專利權）人: 中鐵二十四局集團上海鐵建工程有限公司;中鐵二十四局集團有限公司
• 主分類號: E01B23/12
• 分類號: E01B23/12;E01B29/06;E21D9/06
• 代理公司: 上海申蒙商標專利代理有限公司 31214
• 代理人: 徐小蓉

1.一種獨立式盾構臺車軌枕，涉及用于安裝所述軌枕的盾構管片以及所述盾構管片上的手孔，其特征在于所述軌枕包括一具有支撐面的水平鋼板，以及用于支承所述水平鋼板的垂直鋼板和限位鋼板，其中所述垂直鋼板一端與所述水平鋼板焊接固定，另一端接觸貼合所述盾構管片，且該端形狀與所述盾構管片內弧面形狀相匹配；所述的限位鋼板一端與所述水平鋼板焊接固定，其另一端的外輪廓面形狀尺寸與所述手孔的內輪廓面形狀尺寸相匹配，在所述限位鋼板的下端部設置一限位軸，所述限位軸的直徑與所述手孔內的螺栓孔徑相匹配。

2.根據權利要求1所述的一種獨立式盾構臺車軌枕，其特征在于所述水平鋼板的支撐面上焊接有工字鋼，在所述工字鋼上設置有加強筋。

3.根據權利要求2所述的一種獨立式盾構臺車軌枕，其特征在于所述工字鋼上垂直開設有至少一個限位螺栓孔。

4.根據權利要求1所述的一種獨立式盾構臺車軌枕，其特征在于所述垂直鋼板與所述限位鋼板之間設置有連接兩者的加強筋，同時在所述限位鋼板的外側也設置有加強筋。

5.一種涉及權利要求1-4所述的獨立式盾構臺車軌枕的施工方法，其特征在于至少包括如下步驟：將所述軌枕上的限位鋼板伸入所述盾構管片上的手孔內并與其緊密貼合，所述垂直鋼板的底邊與所述盾構管片的內弧面緊密貼合，沿隧道軸向推移所述軌枕，使所述限位鋼板上的限位軸嵌入所述手孔的螺栓孔內，所述限位軸構成對所述軌枕在軸向和徑向的限位；依此類推，按上述軌枕的安裝方式分別在隧道的兩側沿軸向均勻間隔設置所述軌枕，并在所述軌枕的工字鋼上架設軌道，通過在所述工字鋼上的限位螺栓孔內旋入螺栓以限位固定所述軌道，以使所述兩側的軌道間距與所述盾構臺車的走行輪間距相同。