[發明專利]起重機及其超起卷揚收繩的控制系統

有效

• 申請號: 201210580537.0
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN103010960A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 單增海;曹立峰;王清送;王守偉
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B66C13/18
• 分類號: B66C13/18;B66C13/20;B66C23/72
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿;魏曉波

1.一種超起卷揚收繩的控制系統，包括設置于超起卷揚上的繩檔，其特征在于，所述繩檔活動連接于所述超起卷揚上；所述控制系統還包括驅動所述繩檔自所述超起卷揚外側向內側移動的驅動部件。

2.如權利要求1所述的超起卷揚收繩控制系統，其特征在于，所述驅動部件為控制油缸；所述控制油缸的液壓源為超起馬達的起升油口；所述控制油缸具有第一腔和第二腔，所述起升油口的壓力油進入所述第一腔時，所述控制油缸驅動所述繩檔自所述超起卷揚外側向內側移動。

3.如權利要求2所述的控制系統，其特征在于，還設有減壓閥，所述減壓閥的進油口連通所述起升油口，所述減壓閥的出油口連通所述控制油缸的第一腔，且所述減壓閥的出油口至所述控制油缸的第二腔的通路上設有第一換向閥；

所述第一換向閥處于第一工作位置時，所述第二腔連通回油路；所述第一換向閥處于第二工作位置時，所述第二腔連通所述減壓閥的出油口。

4.如權利要求3所述的控制系統，其特征在于，還包括第二換向閥，所述第二換向閥處于第一工作位置時，所述第一腔連通所述減壓閥的出油口，所述第二腔通過所述第一換向閥連通回油路或所述減壓閥的出油口；所述第二腔連通所述減壓閥的出油口，所述第一腔通過所述第一換向閥連通回油路或所述減壓閥的出油口。

5.如權利要求2所述的控制系統，其特征在于，所述減壓閥的出油口與回油路之間設有溢流閥，所述溢流閥的設定值大于所述減壓閥的設定值。

6.如權利要求5所述的控制系統，其特征在于，所述溢流閥的設定值高于所述減壓閥的設定值的20％～30％。

7.如權利要求2所述的控制系統，其特征在于，所述第一腔和所述第二腔之間具有連接油路，且所述連接油路上設有節流口。

8.如權利要求2-7任一項所述的超起卷揚收繩的控制系統，其特征在于，所述控制油缸一端固定于所述超起卷揚的外側，另一端連接所述繩檔；所述第一腔和所述第二腔分別為所述控制油缸的無桿腔和有桿腔。

9.如權利要求1-7任一項所述的超起卷揚收繩的控制系統，其特征在于，所述繩檔滑動連接于所述超起卷揚上，所述驅動部件驅動所述繩檔自超起卷揚外側向內側滑動。

10.一種起重機，包括主臂和設置于主臂上的超起，其特征在于，還包括如權利要求1-9任一項所述的超起卷揚收繩的控制系統。