[發明專利]一種具有系泊功能的水面儲油裝置及其安裝方法有效
| 申請號: | 201210574949.3 | 申請日: | 2012-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN103010615A | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發明(設計)人: | 趙晶瑞;謝彬;喻西崇;謝文會;馮瑋;王世圣;姜哲 | 申請(專利權)人: | 中國海洋石油總公司;中海油研究總院 |
| 主分類號: | B65D88/78 | 分類號: | B65D88/78 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐寧;宋少娜 |
| 地址: | 100010 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 系泊 功能 水面 儲油 裝置 及其 安裝 方法 | ||
1.一種具有系泊功能的水面儲油裝置,其特征在于:它包括儲油罐、系泊系統、外輸系統和輸油系統;所述儲油罐包括浮力艙、儲油艙和壓載艙;所述浮力艙設置在所述儲油艙的頂部,所述壓載艙的直徑小于所述儲油艙的直徑,所述壓載艙設置在所述儲油艙的底部,所述浮力艙與所述儲油艙之間,以及所述壓載艙與所述儲油艙之間均采用水密焊接艙壁相隔;
所述儲油艙的上部側壁上設置有頂部進油口,所述頂部進油口下方的所述儲油艙內設置有上隔油板,所述上隔油板的中部設置有進油孔,所述進油孔的下部密封連接油膜,所述油膜的下端設置有下隔油板;所述油膜的內部上下間隔設置有若干隔油內環,所述油膜的外部上下間隔設置有若干隔油外環;所述隔油外環上間隔設置有若干通孔;所述上隔油板底部的油膜周向間隔豎向設置有若干導軌,各所述導軌穿過各個所述隔油外環上的所述通孔;所述上隔油板的下方、所述儲油艙的側壁上間隔設置有若干頂部進水口;所述儲油艙底部間隔設置有若干底部進水口;
所述系泊系統包括系泊浮筒,所述系泊浮筒的上部通過連接錨鏈連接所述壓載艙;所述系泊浮筒的下部連接若干條系泊纜繩,所述系泊纜繩的末端設置有抓力錨;
所述外輸系統包括設置在所述浮力艙內頂部的油管轉向接頭、外頂部的回轉接頭;一條輸油硬管的一端通過所述回轉接頭和油管轉向接頭穿過所述浮力艙進入到所述儲油艙內部,所述輸油硬管的另一端連接一條外輸輸油軟管,所述外輸輸油軟管連接靠船浮筒;所述靠船浮筒還通過系泊纜連接所述回轉接頭;
所述輸油系統包括輸油軟管,所述輸油軟管的一端連接海底采油系統,另一端通過所述系泊浮筒連接輸油硬管,所述輸油硬管設置在所述儲油艙的外壁,所述輸油硬管的另一端通過所述頂部進油口插入所述儲油艙內。
2.如權利要求1所述的一種具有系泊功能的水面儲油裝置,其特征在于:所述浮力艙和儲油艙均為鋼制雙層殼水密圓柱體焊接結構,所述浮力艙的外徑和內徑對應與所述儲油艙的外徑和內徑相同;所述壓載艙為單層艙室,所述壓載艙上設置有進水口,所述壓載艙內部裝有鐵塊或混凝土。
3.如權利要求1所述的一種具有系泊功能的水面儲油裝置,其特征在于:所述浮力艙的頂部和所述儲油艙的側壁均設置有人孔;所述浮力艙的艙壁之間設有環向橫梁與徑向縱骨加強結構。
4.如權利要求2所述的一種具有系泊功能的水面儲油裝置,其特征在于:所述浮力艙的頂部和所述儲油艙的側壁均設置有人孔;所述浮力艙的艙壁之間設有環向橫梁與徑向縱骨加強結構。
5.如權利要求1或2或3或4所述的一種具有系泊功能的水面儲油裝置,其特征在于:所述隔油板為金屬板;所述隔油內環和隔油外環的密度介于水與原油之間。
6.如權利要求1或2或3或4所述的一種具有系泊功能的水面儲油裝置,其特征在于:所述系泊浮筒由鋼板和合成泡沫組成;所述系泊纜由聚酯纖維組成;所述靠船浮筒的側壁設置有木質或橡膠材料的防碰結構。
7.如權利要求5所述的一種具有系泊功能的水面儲油裝置,其特征在于:所述系泊浮筒由鋼板和合成泡沫組成;所述系泊纜由聚酯纖維組成;所述靠船浮筒的側壁設置有木質或橡膠材料的防碰結構。
8.一種如權利要求1~7任一項所述具有系泊功能的水面儲油裝置的安裝方法,其包括以下步驟:
1)完成抓力錨與系泊纜繩的預安裝,系泊纜繩用臨時浮筒固定;
2)儲油罐建造完成后,關閉儲油艙的底部進水口,并通過頂部進水口向儲油艙內注水至半滿狀態;然后關閉頂部進水口;
3)采用主拖輪和副拖輪對儲油罐與系泊浮筒進行拖航;
4)抵達安裝地點后,首先采用安裝船進行系泊浮筒與系泊纜繩的連接,在系泊纜繩的重力作用下系泊浮筒將自動下潛至固定深度,之后進行靠船浮筒、系泊纜與外輸輸油軟管的安裝,最后完成水下立管的連接;
5)通過外輸輸油軟管和輸油硬管向儲油艙內注入少量原油,并打開儲油艙的頂部進水口和底部進水口,儲油艙繼續下沉,直至儲油艙內所有空氣從頂部進水口被完全排出,關閉頂部進水口;
6)進行儲油工作時,原油將向下推動下隔油板,下隔油板帶動油膜向下滑動,使得海水由底部進水口排出;當處于外輸工況時,外輸油輪與靠船浮筒對接即可進行系泊與輸油,油膜內原油量減少,海水又從底部進水口進入到儲油艙中,下隔油板帶動油膜向上滑動;
7)回收作業時,采用水下機器人割斷儲油罐與系泊浮筒之間的連接錨鏈,采用拖輪將儲油罐拖至船塢內,即可完成結構的修理以及油膜的更換。
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