[發明專利]使用纖維增強改性聚丙烯復合材料生產汽車閥蓋罩或油底殼的方法

有效

• 申請號: 201210572926.9
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN103012957A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 祝海峰;王婧;張小燕;高國強;高紅梅;陳光;毛馮;崔巧麗
• 申請（專利權）人: 北京中材汽車復合材料有限公司
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08L25/06;C08L23/16;C08L53/02;C08L23/08;C08L51/06;C08K7/14;C08K9/02;C08K7/06;C08J5/04;B29C43/02
• 代理公司: 北京君智知識產權代理事務所 11305
• 代理人: 邢大文

1.一種使用纖維增強改性聚丙烯復合材料生產汽車閥蓋罩或油底殼的方法，其特征在于該方法的步驟如下：

A、生產纖維增強改性聚丙烯塊料

讓聚丙烯粒料在溫度80～120℃的條件下烘干1.0～4.0h，然后將烘干的粒料加入到擠出機的料筒中，再按照聚丙烯粒料、聚苯乙烯、增韌劑與增容劑的重量比100：16～25：16～25：3～8往所述料筒中加入聚苯乙烯、增韌劑與增容劑，然后加入纖維材料混勻；再開啟擠出機進行在線混煉擠出，得到一種纖維增強改性聚丙烯料塊，其中所述纖維材料的含量是所述纖維增強改性聚丙烯料塊總重量的25～38%；然后把這種料塊置于溫度200～230℃的保溫箱中；

B、壓制

步驟A得到的纖維增強改性聚丙烯料塊從保溫箱中取出，將其鋪覆在壓力機模具型腔中，在壓力機滑塊工作壓力280～350噸的條件下維持1.0～6.0min；然后開啟模具，取出其粗制閥蓋罩或油底殼產品；

C、加工處理

步驟B得到的粗制閥蓋罩產品進行打磨處理，再使用打孔工裝進行打孔；然后使用定型工裝進行定型28～40min；裝配零部件，這樣得到所述的汽車用纖維增強改性聚丙烯閥蓋罩或油底殼。

2.根據權利要求1所述的生產方法，其特征在于讓聚丙烯粒料在溫度80～120℃的條件下烘干1.0～4.0h，然后將烘干的粒料加入到注塑機的料筒中，再按照聚丙烯粒料、聚苯乙烯、增韌劑與增容劑的重量比100：16～25：16～25：3～8往所述料筒中加入聚苯乙烯、增韌劑與增容劑，然后加入纖維材料混勻，所述纖維材料的量是所述聚丙烯粒料、聚苯乙烯、增韌劑、增容劑與纖維材料總重量的25～38%；再開啟注塑機進行在線混煉注塑成型，得到一種粗制閥蓋罩或油底殼產品。

3.根據權利要求1或2所述的生產方法，其特征在于所述纖維材料是玻璃纖維、滌綸纖維、錦綸纖維、腈綸纖維、維綸纖維或丙綸纖維。

4.根據權利要求1或2所述的生產方法，其特征在于所述的纖維材料是采用下述表面氧化處理方法處理的碳纖維：

讓碳纖維在由以重量計15%KClO₃與40%H₂SO₄水溶液組成的液相氧化處理液中，在溫度70～100℃的條件下進行表面氧化處理20～120min。

5.根據權利要求1或2所述的生產方法，其特征在于所述的增韌劑是EPR、EPDM、SBS或POE。

6.根據權利要求1或2所述的生產方法，其特征在于所述的增容劑是丙烯酸、馬來酸酐馬來酰亞胺。

7.根據權利要求1所述的生產方法，其特征在于所述纖維增強改性聚丙烯料塊的厚為16～22mm、長500～1000mm與寬200mm。

8.根據權利要求1所述的生產方法，其特征在于所述的擠出機在溫度160～265℃下進行在線混煉擠出成型，得到所述的纖維增強改性聚丙烯料塊。

9.根據權利要求2所述的生產方法，其特征在于所述注塑機在溫度211～240℃與壓力700～1000巴的條件下以速度20～80mm/s進行在線混煉注塑成型，得到所述的粗制閥蓋罩或油底殼。