[發明專利]一種減震腳輪

有效

• 申請號: 201210568358.5
• 申請日: 2012-12-24
• 公開（公告）號: CN103009921A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 周樹成
• 申請（專利權）人: 周樹成
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 中山市科創專利代理有限公司 44211
• 代理人: 謝自安

技術領域：

本發明涉及一種減震腳輪。?

背景技術：

現有腳輪，通常僅包括可與車體或箱體連接的安裝支架、設于安裝支架上的輪軸、以及安裝于輪軸上的腳輪。因現有腳輪無減震裝置，所以當腳輪通過凹凸不平的地面時，無法起到減震作用，且會大大縮短腳輪的使用壽命。?

發明內容：

本發明的目的在于提供一種減震腳輪，其結構簡單，可實現減震功能，且可大火提高腳輪的使用壽命。?

一種減震腳輪，其特征在于：包括可與車體或箱體連接的安裝支架，與安裝支架相樞接的具有前支撐板、后支撐板的搖擺架、安裝于搖擺架前支撐板與后支撐板間的輪軸、安裝于輪軸上的腳輪、以及設于搖擺架尾部與安裝支架之間的減震裝置，當腳輪在碰到障礙物使腳輪及搖擺架的前部一同向上發生位移時，搖擺架可以其與安裝支架的樞接部作為支點，使其尾部向下位移并作用與減震裝置實現減震功能。‘?

本實劇新型之減震腳輪，結構簡單，當腳輪在碰到障礙物使腳輪及搖擺架的前部一同向上發生位移時，搖擺架可以其與安裝支架的樞接部作為支點，使其尾部向下位移并作用于減震裝置實現減震功能，?且可大大提高腳輪的使用壽命。?

作為上述方案的一種改進，其還包括設于搖擺架尾部的減震裝置承載力大小調節裝置，所述減震裝置的上部連接于安裝支架上，其下部與搖擺架尾部活動動連接并可在減震裝置承載力大小調節裝置的作用下沿搖擺架尾部左、右移動。通過減震裝置承載力大小調節裝置，可使減震裝置的下部沿搖擺架尾部左、右移動，從而改變減震裝置的下部與所述搖擺架和安裝支架的樞接部之間的距離，從而調整減震裝置承載力的大小。?

作為上述方案的進一步改進，所述減震裝置承載力大小調節裝置包括調節絲桿以及螺母滑塊；所述搖擺架尾部于其前支撐板、后支撐板上分別開設有橫向設置的調節滑槽，兩調節滑槽間設有第一連接桿，所述減震裝置的下部與笫一連接桿連接；所述搖擺架尾部于所述調節滑槽的左右兩側還分別設有左連接板、右連接板，所述調節絲桿設于左連接板與右連接板之間并位于調節滑槽下方，所述螺母滑塊的下部與調節絲桿配合，其上部套設于第一連接桿外，旋轉調節絲桿，可使螺母滑塊帶動第一連接桿及減震裝置的下部沿調節滑槽左右移動，從而改變減震裝置的下部與所述搖擺架和安裝支架的樞接部之間的距離，從而實現減震裝置承載力的大小調節，結構簡單，調節方便。?

作為上述方案的再一步改進，所述搖擺架的前支撐板和后支撐板上于其與安裝支架的樞接部附近開設有搖擺限位槽，所述安裝支架上設有嵌入所述搖擺限位槽內的限位柱。當搖擺架因震動而以其與安裝支架的樞接部作為支點擺動時，所述限位柱可與搖擺限位槽相配合，?使搖擺架在搖擺限位槽的長度范圍內擺動，結構簡單。?

作為L述方案的再一步改進，所述安裝支架包括安裝座、以及自安裝座中同下伸出的兩支腳，搖擺架的中部與兩支腳的下部樞接。結構簡單，裝配方便。?

作為上述方案的再一步改進，所述安裝支架還包括減震裝置安裝架，該減震裝置安裝架與所述兩支腳的右上側相鉚接，且減震裝裝安裝架的上部設有笫二連接桿，其下部與搖擺架的前支撐板、后支撐板上端面相抵，結構簡單。?

作為上述方案的再一步改進，所述減震裝置包括活動架、導向桿、底板、以及第一彈簧，所述活動架包括分別開設有縱向滑槽的前、后側板以及連接前、后側板的上連接板，所述導向桿的上部穿過上連接板并通過一帶凸耳的連接件套設于所述第二連接桿上，導向桿的下部固定安裝有所述底板，且底板上設有與所述縱向滑槽相配合的凸起，所述第一彈簧套設于導向桿上且其兩端分別與上連接板和底板相抵，活動架前、后側板的下部與所述第一連接桿連接，且活動架可在導向桿及所述底板的凸起與縱向滑槽的配合導引下向下移動并壓縮第一彈簧實現減震功能，結構簡單。?

作為上述方案的再一步改進，所述減震裝置還包括套在導向桿上并位于第一彈簧內部的第二彈簧、套在第二彈簧兩端的上罩和下罩，上罩、下罩有在笫二彈簧的作用下分別與活動架的上連接板和底板相抵，其中，活動架的上連接扳可帶動上罩克服第一、二彈簧的作用力沿導向桿向下移動，結構簡單。?

附圖說明：

圖1為本發明的立體圖：?

圖2為本發明的另一立體圖；?

圖3為圖1的A--A剖示圖：?

圖4為本發明的結構分解圖：?

圖5為木發明隱藏腳輪后的結構裝配圖。?

具體實施方式：