[發明專利]一種減震腳輪有效
| 申請號: | 201210568358.5 | 申請日: | 2012-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN103009921A | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發明(設計)人: | 周樹成 | 申請(專利權)人: | 周樹成 |
| 主分類號: | B60B33/00 | 分類號: | B60B33/00 |
| 代理公司: | 中山市科創專利代理有限公司 44211 | 代理人: | 謝自安 |
| 地址: | 528400 廣東省中山市東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 減震 腳輪 | ||
1.一種減震腳輪,其特征在于:包括可與車體或箱體連接的安裝支架、與安裝支架相樞接的具有前支撐板、后支撐板的搖擺架、安裝于搖擺架前支撐板與后支撐板間的輪軸、安裝于輪軸上的腳輪、以及設于搖擺架尾部與安裝支架之間的減震裝置,當腳輪在碰到障礙物使腳輪及搖擺架的前部一同向上發生位移時,搖擺架可以其與安裝支架的樞接部作為支點,使其尾部向下位移并作用于減震裝置實現減震功能。
2.根據權利要求l所述的一種減震腳輪,其特征在于:還包括設于搖擺架尾部的減震裝置承載力大小調節裝置,所述減震裝置的上部連接于安裝支架上,其下部與搖擺架尾部活動連接并可在減震裝置承載力大小調節裝置的作用下沿搖擺架尾部左、右移動。
3.根據權利要求2所述的一種減震腳輪,其特征在于:所述減震裝置承載力大小調節裝置包括調節絲桿以及螺母滑塊;所述搖擺架尾部于其前支撐板、后支撐板上分別開設有橫向設置的調節滑槽,兩調節滑槽間設有第一連接桿,所述減震裝置的下部與第一連接桿連接;所述搖擺架尾部于所述調節滑槽的左右兩側還分別設有左連接板和右連接板,所述調節絲桿設于左連接板與右連接板之間并位于調節滑槽下方,所述螺母滑塊的下部與調節絲桿配合,其上部套設于第一連接桿外,旋轉調節絲桿,可使螺母滑塊帶動第一連接桿及減震裝置的下部沿調節滑槽左右移動,實現減震裝置承載力的大小調節。
4.根據權利要求1、2或3所述的一種減震腳輪,其特征在于:所述搖擺架的前支撐板和后支撐板上于其與安裝支架的樞接部附近開設有搖擺限位槽,所述安裝支架上設有嵌入所述搖擺限位槽內的限位柱。
5.根據權利要求4所述的一種減震腳輪,其特征在于:所述安裝支架包括安裝座、以及自安裝座中向下伸出的兩支腳,搖擺架的中部與兩支腳的下部樞接。
6.根據權利要求5所述的一種減震腳輪,其特征在于:所述安裝支架還包括減震裝置安裝架,該減震裝置安裝架與所述兩支腳的右上側相鉚接,且減震裝置安裝架的上部設有第二連接桿,其下部與搖擺架的前支撐板、后支撐板的上端面相抵。
7.根據權利要求6所述的一種減震腳輪,其特征在于:所述減震裝置包括活動架、導向桿、底板、以及第一彈簧,所述活動架包括分別開設有縱向滑槽的前、后側板以及連接前、后側板的上連接板,所述導向桿的上部穿過上連接板并通過一帶凸耳的連接件套設于所述第二連接桿上,導向桿的下部固定安裝有所述底板,且底板上設有與所述縱向滑槽相配合的凸起,所述第一彈簧套設于導向桿上且其兩端分別與上連接板和底板相抵,活動架前、后側板的下部與所述第一連接桿連接,且活動架可在導向桿及所述底板的凸起與縱向滑槽的配合導引下向下移動并壓縮第一彈簧實現減震功能。
8.根據權利要求7所述的一種減震腳輪,其特征在于:所述減震裝置還包括套在導向桿上并位于第一彈簧內部的第二彈簧、套在第二彈簧兩端的上罩和下罩,上罩、下罩在第二彈簧的作用下分別與活動架的上連接板和底板相抵,其中,活動架的上連接板可帶動上罩克服第一彈簧、第二彈簧的作用力沿導向桿向下移動。
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