[發明專利]一種可移動車廂板無效
| 申請號: | 201210567728.3 | 申請日: | 2012-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN102991589A | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發明(設計)人: | 李新瑩 | 申請(專利權)人: | 蘇州才子佳人文化傳播有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/027 | 分類號: | B62D33/027 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市吳中區東*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 移動 車廂 | ||
1.一種所述的可移動車廂板,其特征在于:包括上車廂板體和下車廂板體,所述上下車廂板體兩側通過滑動連接有支撐柱,可沿支撐柱上下移動,上下車廂板體之間通過卡扣連接。
2.如權利要求1所述的可移動車廂板,其特征在于:所述下車廂板體外側還安裝有地毯或薄板,所述地毯或薄板可與所述下車廂板體在下端成垂直結構。
3.如權利要求1所述的可移動車廂板,其特征在于:所述支撐柱側面設有支撐架,支撐架下端通過鉸鏈連接于支撐柱上,支撐架可折疊或收縮后收于支撐柱側面的凹槽內。
4.如權利要求1-3任一項所述的可移動車廂板,其特征在于:所述上車廂板體內有伸縮板體,所述伸縮板體最寬面上有拉手,所述伸縮板體和拉手都隱藏于車廂板體內。
5.如權利要求1-3任一項所述的可移動車廂板,其特征在于:所述上車廂板體為雙層板體結構,板體之間在上下端分別采用活動連接連接在一起,兩板體可以沿下端分開成180度結構。
6.如權利要求3所述的可移動車廂板,其特征在于:所述兩層板體與支撐柱的連接方式,選自:(1)兩層板體分別通過滑動連接的方式與支撐柱相連,兩層板體下端通過鉸鏈連接,兩層板體作為一個整體沿支撐柱上下移動;(2)為靠近車廂內側的內側板體與支撐柱滑動連接,外側板體與內側板體下端通過鉸鏈連接,上端或上端和兩側都采用卡扣連接,使外側板體可以固定在內側板體上一起移動。
7.如權利要求4所述的可移動車廂板,其特征在于:所述上車廂板體的雙層板體中,靠近車廂內側的內側板體內有伸縮板體,所述伸縮板體最寬面上有拉手,所述伸縮板體和拉手都隱藏于內側板體內。
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