[發明專利]起重機及其轉臺鎖定裝置

有效

• 申請號: 201210566445.7
• 申請日: 2012-12-24
• 公開（公告）號: CN103043539A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 任汨;單心澤;李衛東
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種轉臺鎖定裝置，包括鎖止機構（3），所述鎖止機構（3）包括：設置于轉臺（5）的鎖銷總成（31）和設置于車架用于與所述鎖銷總成（31）相配合的鎖銷孔總成（32）；其特征在于，

所述鎖銷孔總成（32）包括鎖銷孔座（322）和第一連接座（321）；其中，所述鎖銷孔座（322）上開設有用于與所述鎖銷總成（31）相配合的鎖銷孔（322A）；所述第一連接座（321）設置于所述鎖銷孔座（322）的外側，所述第一連接座（321）的頂面設置有用于使所述鎖銷總成（31）對準所述鎖銷孔（322A）的過渡區。

2.根據權利要求1所述的轉臺鎖定裝置，其特征在于，

所述第一連接座（321）頂面的過渡區為一斜面，所述斜面靠近所述鎖銷孔座（322）的一端高于遠離所述鎖銷孔座（322）的一端。

3.根據權利要求2所述的轉臺鎖定裝置，其特征在于，

所述第一連接座（321）頂面的過渡區遠離所述鎖銷孔座（322）的一端設置有第一平臺（324A）；以及，所述第一平臺（324A）的外側設置有第一限位部（323A）。

4.根據權利要求3所述的轉臺鎖定裝置，其特征在于，所述鎖止機構（3）還包括與所述第一連接座（321）結構相同的第二連接座；所述第二連接座和所述第一連接座（321）分別設置于所述鎖銷孔座（322）的兩側。

5.根據權利要求4所述的轉臺鎖定裝置，其特征在于，

所述第一連接座（321）、第二連接座（325）和鎖銷孔座（322）為一體成型。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的轉臺鎖定裝置，其特征在于，該鎖定裝置還包括控制機構（1）和連接機構（2），所述控制機構（1）通過所述連接機構（2）與所述鎖銷總成（31）相連接。

7.根據權利要求6所述的轉臺鎖定裝置，其特征在于，

所述連接機構（2）為連接軟軸；

所述鎖銷總成（31）包括：固定設置于所述轉臺的鎖銷筒（311）、設置于所述鎖銷筒（311）一端的端蓋（315）、固定連接于所述端蓋（315）外端面的支架（314）、連接于所述支架（314）的定滑輪（313）、設置于所述鎖銷筒（311）內的鎖銷（312）、以及置于所述鎖銷（312）與所述端蓋（315）之間彈簧（316）；其中，

所述鎖銷（312）的一端伸出所述鎖銷筒（311）與所述鎖銷孔總成（32）相連接，另一端連接所述連接軟軸；

所述端蓋（315）上開設有通孔（315A），所述連接軟軸穿過所述通孔（315A）后繞過所述定滑輪（313）與所述控制機構（1）相連接；

所述彈簧（316）的一端與所述端蓋（315）相連，另一端用于抵壓所述鎖銷（312）。

8.根據權利要求7所述的轉臺鎖定裝置，其特征在于，所述控制機構（1）包括調節筒（11）和調節桿組件（12）；其中，

所述調節筒（11）的側壁開設有兩組卡槽，每組卡槽均包括沿調節筒（11）的軸向布置的第一卡槽（111）和至少兩個與所述第一卡槽（111）相交的第二卡槽（112），所述兩組卡槽中的第二卡槽（112）位置相對應；

所述調節桿組件（12）包括第一調節桿（121）和第二調節桿（122），所述第一調節桿（121）卡接于所述兩組卡槽中相對應的第二卡槽（112）中，所述第二調節桿（122）的一端與所述第一調節桿（121）相連接，另一端與所述連接軟軸（2）相連接。

9.根據權利要求1所述的轉臺鎖定裝置，其特征在于，還包括標定機構；其中，所述標定機構包括固定設置于駕駛室前方的第一車架（4）上的標定支架（6）和固定設置于所述轉臺（5）上的指針（7）。

10.一種起重機，其特征在于，所述起重機上設置有如權利要求1至9中任一項所述的轉臺鎖定裝置。