[發(fā)明專利]空氣維持輪胎及彎管連接器系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210560690.7
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN103171376A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: D.P.L.M.欣奎;Y.R.G.黑格;O.D.普里滋奧;G.邦內(nèi)特;A.弗蘭特曾;R.貝克;P.克勞塞
• 申請（專利權(quán)）人: 固特異輪胎和橡膠公司
• 主分類號: B60C19/00
• 分類號: B60C19/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李濤;楊炯

1.?一種空氣維持輪胎及連接器系統(tǒng)，其特征在于，包括：

輪胎胎體；

被包含在柔性輪胎部件內(nèi)的細(xì)長的一體空氣通路，所述空氣通路在所述柔性輪胎部件中的空氣入口腔體與空氣出口腔體之間延伸，所述空氣通路圍繞所述輪胎胎體的至少部分周向路徑延伸；

存在于所述腔體中的至少第一腔體內(nèi)的連接器組件，所述連接器組件包括具有中心室的中空彎管本體，所述彎管本體具有以大體上直角相交的第一殼體部段和第二殼體部段、和從所述第一殼體部段延伸出的伸出的漏斗形殼體部分、和穿過所述漏斗形殼體部分延伸至所述中心室的貫穿通道，所述貫穿通道具有其中適于接收帶芯體的自由端部的剖面輪廓。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣維持輪胎及連接器系統(tǒng)，其特征在于，所述柔性輪胎部件包括所述輪胎胎體的胎圈包布部件。

3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣維持輪胎及連接器系統(tǒng)，其特征在于，所述連接器組件的第二殼體部段具有足以自所述第一殼體部段沿軸向向內(nèi)伸出穿過輪胎胎壁厚度達(dá)到輪胎中心腔體的軸向長度。

4.?根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣維持輪胎及連接器系統(tǒng)，其特征在于，所述第二殼體部段包括從所述中心室延伸至所述輪胎中心腔體內(nèi)的所述第二殼體部段的遠(yuǎn)端的軸向通孔。

5.?根據(jù)權(quán)利要求4所述的空氣維持輪胎及連接器系統(tǒng)，其特征在于，所述連接器組件進(jìn)一步包括附接到所述輪胎腔體內(nèi)的所述第二殼體的遠(yuǎn)端上面的閥門裝置，所述閥門裝置操作用于調(diào)節(jié)彎管形本體中心室與所述輪胎腔體之間的空氣流量。

6.?根據(jù)權(quán)利要求5所述的空氣維持輪胎及連接器系統(tǒng)，其特征在于，所述伸出的漏斗形殼體部分的前向端部被構(gòu)造成使得在前向端部處的剖面適于加壓插入所述空氣通路中。

7.?根據(jù)權(quán)利要求6所述的空氣維持輪胎及連接器系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣入口腔體與所述空氣出口腔體之間的空氣通路被構(gòu)造呈大致橢圓形的橫截面。

8.?根據(jù)權(quán)利要求7所述的空氣維持輪胎及連接器系統(tǒng)，其特征在于，所述連接器組件進(jìn)一步包括用于從向外面對側(cè)封閉所述第一腔體的補(bǔ)片。

9.?根據(jù)權(quán)利要求8所述的空氣維持輪胎及連接器系統(tǒng)，其特征在于，所述彎管本體由熱塑性樹脂材料制成。