[發明專利]用于運行機動車輛中的能量存儲器的方法

無效

• 申請號: 201210558793.X
• 申請日: 2012-12-14
• 公開（公告）號: CN103158494A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: T·米勒
• 申請（專利權）人: F·波爾希名譽工學博士公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟

技術領域

本發明涉及一種用于運行機動車輛中的能量存儲器的方法，該機動車輛具有一個電驅動器或一個混合動力驅動器。此外，本發明描述一種具有一個能量存儲器的機動車輛，該能量存儲器可根據本發明所述的方法來運行，以及描述一種對應的能量存儲器系統。

背景技術

電能量存儲器，特別是蓄電池，比如電化學能量存儲器，正在更多地應用于電動車輛和混合動力車輛中。在這些情況下，必須為該電能量存儲器確保一個適當的溫度范圍。該電能量存儲器在運行的過程中自身產生電能損耗部分形式的熱量和反應熱。為此，一個機動車輛中所提供的電能量存儲器必須通過一個額外的裝置來進行冷卻，和/或連接到多個冷卻劑回路和/或熱回路中，例如空調系統，并且因此被調節。一個機動車輛中所提供的電能量存儲器通常是在該機動車輛未處于行駛模式下運行時充電的。該電能量存儲器隨后供電以使在行駛模式過程中運行該機動車輛。

為了用一個電動車輛或一個混合動力車輛在電驅動的情況下轉過一個賽車跑道上的熱圈，有利的會是能夠將該機動車輛中存在的電能量存儲器的全部電功率或最大電功率全部用于電驅動器。然而，如已在開篇處提到的，該電能量存儲器必須在一個限定的溫度范圍內運行，這意味著，例如在外部溫度高時，必須總是用相應的溫度控制的冷卻水對該電能量存儲器進行冷卻。例如，冷卻水的適當的溫度控制可以通過一個空調壓縮機和一個熱交換器來實現，這進而就該能量存儲器這部分上的電功率而言產生了消耗。在下文中，統一將一種提供用于冷卻電能量存儲器的冷卻水的裝置稱為空調壓縮機。

發明內容

因此，本發明的一個目的是提供一種方法，在該機動車輛要求該能量存儲器的最大功率的一個階段中，該方法使來自機動車輛中所提供的一個電能量存儲器的這個最大功率在一個特定時間段上可供使用。

為實現這一目的，使得可供使用的是具有專利權利要求1所述的特征的一種方法以及具有專利權利要求5所述的特征的一種機動車輛。進一步有利的改進將在對應的從屬權利要求中進行說明。

根據本發明，使得可供使用的是一種用于運行機動車輛中的能量存儲器的方法，該機動車輛具有一個電驅動器或一個混合動力驅動器。在此背景下，該電能量存儲器包括冷卻水，該冷卻水是通過一個另外被提供的電動空調壓縮機來進行冷卻的。根據本發明，現提供了可由一位使用者啟動的一個控制單元，該控制單元在啟動后對該空調壓縮機進行控制，其方式為使得在該能量存儲器中的冷卻水以一種受控方式被冷卻到一個額定溫度以下，其結果是在該機動車輛要求該能量存儲器的最大功率的一個后續階段中，該空調壓縮機可被切斷一個特定的時間段。

在本披露的范圍內，該額定溫度表示該電能量存儲器的一個環境溫度，還在下面表示為一個必要的額定溫度，該額定溫度對于該電能量存儲器良好地實現功能是必要的。

根據本發明所述的方法的一個可能的實施方案，所提供的該控制單元是通過在該機動車輛中的一個按鍵、一個開關和/或一個軟件模塊來啟動的。在此背景下，該按鍵、該開關和/或該軟件模塊可被安排或安裝在相應機動車輛的一個對應的駕駛室中。還可以想像該控制單元是通過在該駕駛室中提供的一個顯示器(觸摸屏)上對應的一個觸摸感應區域來啟動的。此外，還可以想像該控制單元的啟動可通過該駕駛室區域中的一個功能性操作元件來實現，該控制元件可以用觸摸方式來操作。其結果是，在運行該控制元件時，該駕駛者的視覺分散和認知跳躍可以被最小化。