[發明專利]儀表板支架的制造方法和儀表板支架

有效

• 申請號: 201210557086.9
• 申請日: 2012-12-20
• 公開（公告）號: CN103171440A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: K·阿爾祖瑪尼安;E·L·克勞森;A·施托施;J·格雷韋;S·希爾根貝格;R·比爾坎普;M·斯特芬斯
• 申請（專利權）人: 本特勒爾汽車技術有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 董華林

技術領域

本發明涉及根據權利要求1的前序部分的特征的用于制造機動車的儀表板支架的方法。本發明還涉及根據權利要求15的前序部分的特征的用于機動車的儀表板支架。

背景技術

現今的機動車具有許多駕駛員輔助系統以及舒適系統和安全系統。所述駕駛員輔助系統和舒適系統以及安全系統通常通過機動車的內部空間、尤其是駕駛員座位或副駕駛員座位操作。

此外在現代的機動車中提出了高的設計要求。這既涉及外觀也涉及內部空間。為此儀表板由塑料材料制造并可選地以皮革或其他的覆層材料覆蓋，從而所述儀表板獲得令人滿意的表面。所述儀表板接著在機動車區域中在前A柱之間、在擋風玻璃之下布置。

為了加強儀表板和為了接納不同的構件，在A柱之間布置儀表板支架。在此涉及長的、尤其是桿狀的構件，所述構件具有不同的接納點，用于例如轉向柱、安全氣囊、雜物箱、頭頂顯示器、導航系統以及用于接納電纜束。

儀表板支架通常與前圍板或傳動軸通道連接，以提高剛度。在此已知由鋼材料或也由鋁材料構造的儀表板支架。尤其是儀表板支架在橫梁的兩個端部上分別具有接納部，以將儀表板支架與A柱形鎖合地和/或材料鎖合地連接。

制造機動車實體模型包括通過機械手和/或工業機器人對各單獨的車身構件進行操縱。為此各單獨的構件在多個步驟中完全自動化地組裝，即它們互相相對定向并接著被連接、尤其是焊接和/或形鎖合地連接。人工或半機械的介入通常不需要。

為了操縱各單獨的車身構件，所述車身構件具有傳輸孔，機械手和/或工業機器人的嵌接銷或嵌接裝置嵌入所述傳輸孔中并因此操縱被抓住的構件。在所述儀表板支架中，操縱面布置在接納部的區域中，從而所述接納部將儀表板支架送入機動車車身中并定位在A柱的區域中。接著接納部連接在A柱上。

此外儀表板支架、尤其是儀表板支架的側面的末端在接納部的區域中與接納部連接。為此接納部具有許多不同的孔和突緣，從而由塑料制造的儀表板借助多個螺釘與接納部連接并且儀表板由此獲得一定的剛度。同樣橫梁與儀表板連接。

由現有技術已知，由多個金屬板成型構件、尤其是由鋼板制造接納部，或者接納部作為焊接構件預制并且接著制造帶接納部和橫梁的儀表板支架。

發明內容

本發明的任務在于，提供一種用于制造儀表板支架的方法，通過該方法能夠以特別低成本和簡單的方式制造所述儀表板支架。此外本發明的任務是提供相應地制造的儀表板支架。

上述的任務根據本發明借助具有權利要求1的特征的用于制造儀表板支架的方法解決。

此外本發明的涉及產品的任務根據本發明借助具有權利要求15的特征的儀表板支架解決。

本發明的有利的實施方案是從屬權利要求的組成部分。

本發明涉及一種用于制造機動車的儀表板支架的方法，所述儀表板支架構造為桿狀的構件，并且在儀表板支架的兩個端部上構造用于與機動車的A柱連接的接納部，儀表板支架為接納轉向柱、電子元件、安全氣囊和/或儀表板而被布置在機動車中，其特征在于，該方法包括以下方法步驟：提供橫梁和擠壓成型件；將擠壓成型件通過切割技術加工成接納部坯件；將接納部坯件進一步切割和成型為接納部；在橫梁的兩個端部上連接接納部。

在根據本發明的方法中，橫梁與接納部連接，所述接納部由擠壓成型件特別簡單和經濟地制造。所述橫梁可以是任意構造的橫梁。例如可以是單部分式或多部分式構造的管狀的橫梁。同樣可以是成型的橫梁或也可以是制有輪廓的橫梁。例如所述橫梁可以構造為C形的型材或也可以構造為U形的型材。

接納部根據本發明由擠壓成型件制造。為此橫向于縱向截斷擠壓成型件，從而產生接納部坯件。所述擠壓成型件在本發明的范圍內可以尤其是輕金屬，特別優選是鋁型材。非常特別優選在本發明的范圍內使用6000系列或7000系列的鋁合金。擠壓成型件尤其通過擠出方法制造，并且將材料熱時效處理和/或冷時效處理。

將擠壓成型件截斷成一個接納部坯件后，所述接納部坯件可沿橫向或縱向進一步通過切割技術加工，從而產生兩個接納部坯件。尤其在此再次涉及用于駕駛員側的一個接納部坯件和用于副駕駛員側的一個接納部坯件。接著接納部坯件進一步切割和成型，從而產生接納部。

接納部本身是成型構件，所述成型構件由擠壓成型件特別簡單和經濟地制造并且連接在橫梁的端部上。為此接納部本身可具有突起或空隙，從而接納部與橫梁形鎖合地連接。接納部以優選的方式與橫梁材料鎖合地連接，尤其是通過熱接合方法連接，特別優選通過焊接方法連接。因此也可能使用彼此不同的材料用于接納部和橫梁。