[發(fā)明專利]儀表板支架的制造方法和儀表板支架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210557086.9 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103171440A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | K·阿爾祖瑪尼安;E·L·克勞森;A·施托施;J·格雷韋;S·希爾根貝格;R·比爾坎普;M·斯特芬斯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 本特勒爾汽車(chē)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K37/00 | 分類號(hào): | B60K37/00 |
| 代理公司: | 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人: | 董華林 |
| 地址: | 德國(guó)帕*** | 國(guó)省代碼: | 德國(guó);DE |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 儀表板 支架 制造 方法 | ||
1.用于制造機(jī)動(dòng)車(chē)的儀表板支架(1)的方法,所述儀表板支架(1)構(gòu)造為桿狀的構(gòu)件,并且在儀表板支架(1)的兩個(gè)端部上構(gòu)造用于與機(jī)動(dòng)車(chē)的A柱連接的接納部(4),儀表板支架(1)為接納轉(zhuǎn)向柱、電子元件、安全氣囊和/或儀表板而被布置在機(jī)動(dòng)車(chē)中,其特征在于,該方法包括以下方法步驟:
提供橫梁(2)和擠壓成型件;
將擠壓成型件通過(guò)切割技術(shù)加工成接納部坯件(11);
將接納部坯件(16)進(jìn)一步切割和成型為接納部(4);
在橫梁(3)的兩個(gè)端部上連接接納部(4)。
2.按權(quán)利要求1的方法,其特征在于,所述擠壓成型件由輕金屬制造,并且橫梁(2)由輕金屬或鋼材料制造。
3.按權(quán)利要求1或2的方法,其特征在于,接納部(4)和橫梁(2)形鎖合地和/或材料鎖合地連接,尤其是借助熱接合方法連接。
4.按權(quán)利要求1至3之一的方法,其特征在于,作為擠壓成型件使用雙室空心成型件,所述兩個(gè)室彼此間隔并且通過(guò)一個(gè)連接板(12)互相一體式地連接。
5.按權(quán)利要求1至4之一的方法,其特征在于,將擠壓成型件截?cái)啵財(cái)嚅L(zhǎng)度(13)基本等于需要制造的接納部(4)的長(zhǎng)度。
6.按權(quán)利要求5的方法,其特征在于,截?cái)嗟臄D壓成型件(10)通過(guò)切割技術(shù)加工,從而產(chǎn)生兩個(gè)接納部坯件(16、17),所述加工尤其是鏡像對(duì)稱地進(jìn)行。
7.按權(quán)利要求6的方法,其特征在于,接納部坯件(16)具有一個(gè)接納室和一個(gè)側(cè)向伸出的裝配板(19),所述接納部坯件(16)一體式地構(gòu)造。
8.按權(quán)利要求1至7之一的方法,其特征在于,為通過(guò)切割技術(shù)加工,使用分離方法、尤其是激光束切割或水柱切割,或使用沖裁方法。
9.按權(quán)利要求6至8之一的方法,其特征在于,將接納孔(8)和/或裝配孔(9)和/或操縱孔加工到接納部坯件(16)中。
10.按權(quán)利要求9的方法,其特征在于,在接納孔(8)和/或裝配孔(9)和/或操縱孔上至少局部地成型出凸邊(27)。
11.按權(quán)利要求1至10之一的方法,其特征在于,在接納部(4)的前壁(20)和后壁(21)上構(gòu)造裝配孔(9),為了將儀表板支架(1)裝配在機(jī)動(dòng)車(chē)中,將裝配螺釘插入裝配孔(9)并且尤其是沿機(jī)動(dòng)車(chē)的X方向(X)擰緊在機(jī)動(dòng)車(chē)的A柱上。
12.按權(quán)利要求1至11之一的方法,其特征在于,接納部(4)在外壁(22)和/或內(nèi)壁(23)上被切入,從而產(chǎn)生至少一個(gè)突緣(32),突緣(32)接著被彎入接納室(18)的內(nèi)部空間I中。
13.按權(quán)利要求12的方法,其特征在于,突緣(32)作為間距器在前壁(20)與后壁(21)之間發(fā)生貼靠。
14.按權(quán)利要求1至13之一的方法,其特征在于,在兩個(gè)接納端部(28、29)上通過(guò)彎曲技術(shù)加工外壁(22)和/或內(nèi)壁(23)和/或前壁(20)和/或后壁(21)的部分,從而產(chǎn)生用于儀表板的接納突緣(30)。
15.用于機(jī)動(dòng)車(chē)的儀表板支架,所述儀表板支架(1)具有橫梁(2)并且在橫梁(3)的兩個(gè)端部上具有接納部(4),其特征在于,儀表板支架(1)按根據(jù)權(quán)利要求1至14至少之一的方法制造并且具有一體式的接納部。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于本特勒爾汽車(chē)技術(shù)有限公司,未經(jīng)本特勒爾汽車(chē)技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210557086.9/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 氫燃料制造系統(tǒng)、氫燃料制造方法以及氫燃料制造程序
- 單元控制系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)以及控制方法
- 制造裝置及制造方法以及制造系統(tǒng)
- 一種三相異步電動(dòng)機(jī)制造工藝方法
- 制造設(shè)備、制造裝置和制造方法
- 用于監(jiān)測(cè)光學(xué)鏡片制造過(guò)程的方法
- 產(chǎn)品的制造系統(tǒng)、惡意軟件檢測(cè)系統(tǒng)、產(chǎn)品的制造方法以及惡意軟件檢測(cè)方法
- 一種面向制造服務(wù)的制造能力評(píng)估方法
- 一種基于云制造資源的制造能力建模方法
- 制造設(shè)備系統(tǒng)、制造設(shè)備以及制造方法
- 一種數(shù)據(jù)庫(kù)讀寫(xiě)分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測(cè)試終端的測(cè)試方法
- 一種服裝用人體測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測(cè)程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





