[發明專利]一種鐵路用綜合接地系統

有效

• 申請號: 201210554217.8
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN103022738A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 黃榮;石先明;張孟彬;李乾社;杜廣宇;李華;張敏慧;張家炳;習博;汪自成
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: H01R4/66
• 分類號: H01R4/66;H01R11/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 張瑾

1.一種鐵路用綜合接地系統，包括鐵路設備接地端子（1）、貫通地線（2）、接地端子引接線（3）、橫向引接線（4）、接地極引接線（5）、貫通地線接地端子（6）和接地線（7），所述的鐵路設備接地端子（1）和貫通地線（2）通過所述接地端子引接線（3）連接，所述的貫通地線（2）和貫通地線接地端子（6）通過所述接地極引接線（5）連接，所述貫通地線接地端子（6）下部連接所述接地線（7），所述的貫通地線（2）平行地鋪設在鐵路路基兩邊，設橫向引接線（4）連接兩平行貫通地線（2），其特征在于：所述的貫通地線（2）為圓鋼。

2.根據權利要求1所述的鐵路用綜合接地系統，其特征在于：對時速200~250km的客運專線采用公稱直徑為Φ=14mm的圓鋼作為所述的貫通地線（2）。

3.根據權利要求1所述的鐵路用綜合接地系統，其特征在于：對時速300~350km的客運專線采用公稱直徑為Φ=20mm的圓鋼作為所述的貫通地線（2）。

4.根據權利要求1所述的鐵路用綜合接地系統，其特征在于：靠近牽引變電所或跨江、跨海大橋處的所述貫通地線（2）由三根同公稱直徑相同的圓鋼并聯連接構成。

5.根據權利要求1所述的鐵路用綜合接地系統，其特征在于：使用公稱直徑為12~16mm鋼筋的橋梁處的貫通地線（2）采用公稱直徑為20mm的圓鋼構成。

6.根據權利要求5所述的鐵路用綜合接地系統，其特征在于：所述公稱直徑為20mm的圓鋼與橋梁的橋體中兩根公稱直徑為12~16mm的鋼筋并聯連接。

7.根據權利要求1所述的鐵路用綜合接地系統，其特征在于：所述貫通地線（2）位于隧道地段的部分，采用多段圓鋼構成，相鄰兩段圓鋼間采用導電軟線連接。

8.根據權利要求1~7中任意一項所述的一種鐵路用綜合接地系統，其特征在于：所述的圓鋼為鍍鋅圓鋼。

9.根據權利要求1所述的一種鐵路用綜合接地系統，其特征在于：所述的圓鋼封包在混凝土中。

10.根據權利要求1所述的一種鐵路用綜合接地系統，其特征在于：所述的接地端子引接線（3）、橫向引接線（4）和貫通地線（2）的截面形狀和直徑相同，且采用相同材料制成。