[發明專利]摩托車發動機低噪聲氣門搖臂組件

有效

• 申請號: 201210552841.4
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN103061838A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 白清祥;李建統;魏喜明;鄧文強;周國平
• 申請（專利權）人: 江門市大長江集團有限公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18;F01L1/22
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 馮劍明

1.一種摩托車發動機低噪聲氣門搖臂組件，包括裝配于氣缸頭搖臂軸上的搖臂以及給搖臂施加預緊力的扭簧，所述搖臂包含一左側面和一右側面，所述扭簧包括一螺旋段，扭簧的兩端簧勾一端為搖臂端，另一端為固定端，扭簧的搖臂端搭接在搖臂上，扭簧的固定端搭接在氣缸頭上，其特征在于：所述扭簧的螺旋段位于搖臂的左側面或右側面，扭簧的搖臂端越過搖臂的右側面或左側面搭接在搖臂上，扭簧的搖臂端和螺旋段分別位于搖臂的左、右兩不同側面上。

2.根據權利要求1所述的摩托車發動機低噪聲氣門搖臂組件，其特征在于：所述搖臂上設置有適配搖臂軸的樞孔，搖臂由樞孔分為一前端和一后端，所述扭簧的螺旋段位于搖臂的右側面，所述扭簧的搖臂端自所述螺旋段一端延伸出后從搖臂后端的底端面越過，并繞過搖臂的左側面后抵扣在搖臂后端的頂端面上。

3.根據權利要求1所述的摩托車發動機低噪聲氣門搖臂組件，其特征在于：所述搖臂上設置有適配搖臂軸的樞孔，搖臂由樞孔分為一前端和一后端，所述扭簧的螺旋段位于搖臂的右側面，所述扭簧的搖臂端自所述螺旋段一端延伸出后從搖臂前端的頂端面越過，并繞過搖臂的左側面后抵扣在搖臂前端的底端面上。

4.根據權利要求2或3所述的摩托車發動機低噪聲氣門搖臂組件，其特征在于：所述搖臂的右側面上設置有搖臂凸緣，搖臂凸緣與搖臂軸同軸設置，所述扭簧的螺旋段單側套置在該搖臂凸緣上。

5.根據權利要求1所述的摩托車發動機低噪聲氣門搖臂組件，其特征在于：所述搖臂上設置有適配搖臂軸的樞孔，搖臂由樞孔分為一前端和一后端，所述扭簧的螺旋段位于搖臂的左側面，所述扭簧的搖臂端自所述螺旋段一端延伸出后從搖臂后端的底端面越過，并繞過搖臂的右側面后抵扣在搖臂后端的頂端面上。

6.根據權利要求1所述的摩托車發動機低噪聲氣門搖臂組件，其特征在于：所述搖臂上設置有適配搖臂軸的樞孔，搖臂由樞孔分為一前端和一后端，所述扭簧的螺旋段位于搖臂的左側面，所述扭簧的搖臂端自所述螺旋段一端延伸出后從搖臂前端的頂端面越過，并繞過搖臂的右側面后抵扣在搖臂前端的底端面上。

7.根據權利要求5或6所述的摩托車發動機低噪聲氣門搖臂組件，其特征在于：所述搖臂的左側面上設置有搖臂凸緣，搖臂凸緣與搖臂軸同軸設置，所述扭簧的螺旋段單側套置在該搖臂凸緣上。

8.根據權利要求2~3、5~6任一所述的摩托車發動機低噪聲氣門搖臂組件，其特征在于：所述扭簧的螺旋段單側套置在氣缸頭的搖臂軸上。

9.根據權利要求2~3、5~6任一所述的摩托車發動機低噪聲氣門搖臂組件，其特征在于：所述搖臂的后端鉸接有滾輪。