[發明專利]汽車前碰撞橫梁焊接工裝

無效

• 申請號: 201210550835.5
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN103008953A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 吳一帆
• 申請（專利權）人: 重慶大東汽車配件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

1.一種汽車前碰撞橫梁焊接工裝，其特征在于：包括底座，所述底座上設有與前碰撞盒焊接總成一一對應的兩個裝夾裝置I、與側鎖板一一對應設置的裝夾裝置II和用于裝夾定位耳板的裝夾裝置III；

所述裝夾裝置I包括固定安裝在底座上的支架I，所述支架I上設有夾頭I，所述夾頭I包括用于將前碰撞盒焊接總成壓緊固定在外板上的上夾頭I和用于與上夾頭I配合并安裝在支架I上的下夾頭I，所述裝夾裝置I上設有用于夾頭I開閉的開閉機構I；

所述裝夾裝置II包括固定安裝在底座上的支架II，所述支架II上設有夾頭II，所述夾頭II包括用于將內板壓緊固定在外板上的上夾頭II和用于與上夾頭II配合并安裝在支架II上的下夾頭II，所述夾頭II上設有與定位通孔配合的定位桿I，所述上夾頭II上設有用于將側鎖板壓緊固定在外板上的壓塊，且裝夾裝置II上設有用于夾頭II開閉的開閉機構II；

所述裝夾裝置III包括固定安裝在底座上的支架III，所述支架III上設有夾頭III，所述夾頭III包括用于將內板壓緊固定在外板上的上夾頭III和用于與上夾頭III配合并安裝在支架III上的下夾頭III，所述夾頭III上設有用于夾緊并定位耳板的夾緊頭I，且所述裝夾裝置III上設有用于夾頭III開閉的開閉機構III。

2.根據權利要求1所述的汽車前碰撞橫梁焊接工裝，其特征在于：所述夾頭I上設有用于與外板和安裝支架配合的壓緊裝置I，所述壓緊裝置I包括對應設置在上夾頭I和下夾頭I上并用于夾持安裝支架的夾緊頭II和用于將前碰撞盒焊接總成壓緊固定在外板上的夾緊頭III，且所述夾頭I上設有與設置在安裝支架上的安裝孔I配合的定位桿II。

3.根據權利要求1所述的汽車前碰撞橫梁焊接工裝，其特征在于：所述夾頭II上設有用于與外板和內板配合的壓緊裝置II，所述壓緊裝置II包括對應設置在所述上夾頭II和下夾頭II上并用于夾持外板和內板兩側邊緣的夾緊頭IV，且所述夾頭II上設有與設置在側鎖板上的安裝孔II配合的定位桿III，且下夾頭II?上設有用于與側鎖板螺紋連接的固定塊。

4.根據權利要求1所述的汽車前碰撞橫梁焊接工裝，其特征在于：所述夾頭III上設有用于與外板和內板配合的壓緊裝置III，所述壓緊裝置III包括對應設置在所述上夾頭III和下夾頭III上并用于夾持外板和內板兩側邊緣的夾緊頭V。

5.根據權利要求1所述的汽車前碰撞橫梁焊接工裝，其特征在于：所述開閉機構I包括氣缸I或液壓缸I，所述氣缸I或液壓缸I的活塞桿與所述上夾頭I鉸接連接，所述上夾頭I和下夾頭I之間通過雙鉸連桿I鉸接連接，所述氣缸I或液壓缸I鉸接安裝在裝夾裝置I的支架I上。

6.根據權利要求1所述的汽車前碰撞橫梁焊接工裝，其特征在于：所述開閉機構II包括氣缸II或液壓缸II，所述氣缸II或液壓缸II的活塞桿與所述上夾頭II鉸接連接，所述上夾頭II和下夾頭II之間通過雙鉸連桿II鉸接連接，所述氣缸II或液壓缸II鉸接安裝在裝夾裝置II的支架II上。

7.根據權利要求1所述的汽車前碰撞橫梁焊接工裝，其特征在于：所述開閉機構III包括氣缸III或液壓缸III，所述氣缸III或液壓缸III的活塞桿與所述上夾頭III鉸接連接，所述上夾頭III和下夾頭III之間通過雙鉸連桿III鉸接連接，所述氣缸III或液壓缸III鉸接安裝在裝夾裝置III的支架III上。

8.根據權利要求1-7任一項所述的汽車前碰撞橫梁焊接工裝，其特征在于：所述底座的下表面上設有滾輪。